Dimmer de Ventilador de Teto Não Funciona

[MrBoorjs]

@Sil Niu beleza. to vendo aqui que a letra representa o tipo de potenciômetro quanto à curva de resposta em função do ângulo de giro do eixo. o tipo B é linear.

[Renato.88]

23 minutos atrás, MrBoorjs disse:

@Sil Niu beleza. to vendo aqui que a letra representa o tipo de potenciômetro quanto à curva de resposta em função do ângulo de giro do eixo. o tipo B é linear.

Isso aí, se fosse A é logarítmico como os potenciômetros de volume de som. 

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Coloque um resistor de 100k em série. 

[MrBoorjs]

53 minutos atrás, Mestre88 disse:

Isso aí, se fosse A é logarítmico como os potenciômetros de volume de som. 

 

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Coloque um resistor de 100k em série. 

@Mestre88 que beleza! vou comprar amanhã. valeu mesmo!

adicionado 18 minutos depois

4 horas atrás, Mestre88 disse:

Agora que eu entendi, já vi um negócio desses funcionando. 

Esse tipo de motor é muito bom quando se trata de velocidade, mas no seu caso não vai funcionar direito, quando gira muito lento não tem força. 

Na hora que colocar a mão já para, seu problema pode ser resolvido com uma redução mecânica de engrenagens ou rosca sem fim. 

Aí vai aproveitar o motor e o dimmer nessa velocidade que está. 

 

@Mestre88 que outro tipo de motor eu poderia usar com o dimmer que manteria a força mesmo à baixa velocidade?

[Renato.88]

2 horas atrás, MrBoorjs disse:

@Mestre88 que outro tipo de motor eu poderia usar com o dimmer que manteria a força mesmo à baixa velocidade?

Nenhum, se tratando disso são todos iguais. Ao abaixar tensão/corrente é justamente a força que é reduzida, sem força o motor perde a velocidade.

 

Quem faz a diferença é o circuito eletrônico, quando precisa diminuir a velocidade sem reduzir o torque se usa Inversor de Frequência, um aparelho que custa caro.

 

[MrBoorjs]

1 minuto atrás, Mestre88 disse:

Nenhum, se tratando disso são todos iguais. Ao abaixar tensão/corrente é justamente a força que é reduzida, sem força o motor perde a velocidade.

 

Quem faz a diferença é o circuito eletrônico, quando precisa diminuir a velocidade sem reduzir o torque se usa Inversor de Frequência, um aparelho que custa caro.

 

@Mestre88 é mesmo. variar a frequência pra variar a rotação. to vendo aqui que tem uns motores já com redutor acoplado. pela manhã vou ver se compro o resistor de 100k pra fazer o teste.