Frank Nero

Olá pessoal, como estão todos? Espero que tudo bem! A priori desejo um 2021 com muita saúde para todos. Voltando aqui para informar que consegui fazer o relé pisca original funcionar com as lâmpadas led. Seguindo com a ideia do nosso amigo @alexandre.mbm, fiz o levantamento do circuito elétrico da moto para entender como a bagaça funciona em modo original e assim fazer as modificações no relé de modo a trabalhar com os leds. Fiz varias alterações. Dos componentes originais não foram alterados um resistor, o relé, o ci e o resistor shunt, todos os outros foram substituídos. Agora esse tal do shunt não teve negociação com ele, nem a matemática resolveu kkk... A matemática pediu um resistor de 0,135R, na verdade nem sei exatamente se consegui chegar nesse valor, tendo em vista meu multímetro não ter precisão, porém utilizei um trimpot de 1k junto com vaaaaaaaarios resistores 1R em associação paralelo, em fim... Não consegui fazer o relé piscar mais rápido na queda de corrente por queima de um led conforme ocorre com as lâmpadas halógena. Acredito que pelo fato dos piscas ficarem mais a vista dos olhos em comparação a um carro, não penso ser critico essa situação, e muito fácil visualiza-los, então vai ficar assim mesmo que já esta muiiiito bom! Não gastei nada nada $$$, pois catei minhas sucatinhas salvadoras da pátria. kkkkk..... Aqui é a lista dos componentes utilizados nessa alteração do relé. R1 = 5K R2 = 470R - Não alterado R3 = 10K R4 = 180R R5 = 680R - Acrescentado Led 3mm 2v - Acrescentado C1 = 220uF/25V WL Shunt = 0,03R - Não alterado Tem umas imagens em anexo e um videozinho também. Quero agradecer as dicas e sugestões postadas aqui, foram de grande validade. Abraços. Relé original Mirage250 alterado para lâmpadas LED

@Eder Neumann Grato pela dica, porém o maior motivo de fazer alteração no original ou construir um, é o fato de ter comprado dois relés especifico para leds e os dois não funcionaram. Um ficou piscando rápido e o outro nem ligou, inclusive um deles é dessa mesma marca da sua sugestão. Veja ele na imagem. Já consegui os componentes para fazer o laboratório nesse fim de semana, vamos a brincadeira. kkkk....

@alexandre.mbm Você nunca ouviu isso? Eu também não! kkkk.... A primeira ideia seria fazer alteração no relé original para aceitar as novas lâmpadas de led, seria não, ainda é, estou trabalhando isso. Por entusiasmo fiz um pisca com 555, já pensando na substituição do relé original caso não consiga fazer a alteração. Por fim. Essa questão do shunt me foi apresentado aqui nesse forum. Eu não tinha ideia da sua função. Agora te pergunto. Como montar um pisca para led que se comporte igual ao pisca original de lâmpada halógena? Só não vale falar igual um amigo. "eu te ensino fazer um por R$50,00 no mercado livre" @.if Grato pela dica. Uma figurinha só? kkkk ... Valeu!!!

"Puts... isso é que eu chamo de variação! 1 milhão de vezes!" Verdade! mas foram apenas uma meia dúzia de resistores que ficaram entre esse milhão. kkkk.. Montei um pisca simples com 555 que funcionou legal. O esqueminha na foto, porém ainda não sei como vou instalar na motoca, não sei se a chave de seta vai ligar o 555, se vai dar interferência quando estiver com o motor em funcionamento, sei lá.... De qualquer forma o pulo do gato será trabalhar o monitoramento da corrente. Vou dar uma estudada no lm324. @Thiago Miotto Então Thiago, na verdade a ideia é derrubar o consumo. Usar um resistor com o led vai gerar corrente alta como se fosse a lâmpada halógena. No caso a corrente gerada originalmente é por volta de 1.6 amperes. A corrente com os 4 leds esta por 400m amp. quase nada né? kkk ... Será que um link funciona aqui para ver o pisca que fiz com 555? https://www.dropbox.com/s/0g7obkiesbi6r95/ne555 piscando.mp4?dl=0 "Puts... isso é que eu chamo de variação! 1 milhão de vezes!" Verdade! mas foram apenas uma meia dúzia de resistores que ficaram entre esse milhão. kkkk.. Montei um pisca simples com 555 que funcionou legal. O esqueminha na foto, porém ainda não sei como vou instalar na motoca, não sei se a chave de seta vai ligar o 555, se vai dar interferência quando estiver com o motor em funcionamento, sei lá.... De qualquer forma o pulo do gato será trabalhar o monitoramento da corrente. Vou dar uma estudada no lm324.

Bom dia! Rapaz, Nada feito... Consegui uma sucata de fonte para usar os resistores, assim fazer uma associação com eles até encontrar o ideal para ativar o relé, mas tudo em vão, serviu mesmo foi para queimar a ponta dos meus dedos. kkkkk.... Consegui variar o shunt entre 0,1R até 100k e em nenhum o relé ativou. Brinquei um pouco entre o R4 e R3. Teve um momento que ao diminuir a resistência do R3, que no momento não lembro qual o valor, o relé mudou de estado, porém não oscilou. Isso aconteceu quando o shunt estava com o fio original. Acredito que vou encontrar as resistências ideais, no modo tentativa e erro mesmo. Vou campear em minhas sucatas alguns trimpots, acredito que colocando um no lugar de cada resistor, no caso nos R4 e R3, devo encontrar os valores ideais para ativar o relé. Caso não dê certo, o lance vai ser fazer um com NE555. Será que dá para fazer a função shunt para leds com o NE555? O grande barato do relé original é ele piscar a lâmpada rapidamente quando a queima de uma. Se o NE555 conseguir fazer essa função, ai vai ser show. Depois volto por aqui falando o que deu ou não deu. kkkk.... Abraços.

@Renato.88. Grato pelo retorno. Vou trabalhar isso. Em breve volto aqui.

Olá pessoas. Sou novo por aqui. Estou com a mesma questão desse post. Será que o nelsonxp conseguiu resolver o problema dele? O meu relé U643B é bem semelhante ao UAA1041B. Será que fazendo as mesmas alterações sugeridas pelo Mulder_Fox vai dar certo no meu caso? Se a minha visão não esta pregando uma peça, kkkk... Acredito que são esses os valores dos componentes. R1 = 91K R2 = 470R R3 = 2K2 R4 = 2400R C1 = 4.7uF/50V O RS tem como valor por datasheet = 30m Ohm Seguem imagens do relé. Se puderem comentar fico grato!