Obrigado Sergio pela sugestão e aos outros colegas pelos comentários.
Na verdade Sergio, o motor tem 5a mas como a tensão de pico e uma margem de segurança coloquei para 15a.
Até comprei uma placa na internet com dizia ter 15ª, fiz umas adaptações para substituir o potenciômetro pelo sensor hall, porém nos primeiros testes 15 minutos de funcionamento a placa esquentou muito e queimou, ou seja não tem 15a, porque a bateria usada foi a de nobreack que tem 7A.
Por isso vou tentar construir um circuito próprio.
Vou fazer uns testes criando um PWM usando um NE555 e o IRF 530 para drive e ver se da certo.
A muitos anos que não mexo com eletrônica, apenas programação de computadores.
Estou um pouco enferrujado e sem equipamentos.
Apenas um multímetro e ferro de soldas rsrs.
Abaixo está é a placa que comprei.
Ela usa um pequeno CI que não da para identificar. Não achei o esquema da placa , identifiquei que o potenciômetro recebia 5V de um lado e 0v do outro e o meio dele era usado no circuito para o controle, mas a placa tem face no meio não deu para identificar o caminho do cirquito.
Coloquei o 7805 para dar os 5v reais para o sensor hall e coloquei a saída dele no circuito.
Funcionou porém tive que colocar um potenciômetro de 100k na saída do sensor para terra para regula e dar 0V quando o polo sul do Imã estava próximo do sensor porque não chegava a 0v fazendo com que a aceleração diminuía, mas não parava.
Sem contar que a placa apenas ligada consumia 1.5A causando consumo desnecessário quando não estava acelerado.