hugos31

Este projeto de minha autoria é um velocímetro digital que foi instalado num triciclo motorizado.

O sistema é controlado por um PIC18F452.

As informações são exibidas num display gráfico de LCD de 64 linhas por 128 colunas compatível com o controlador KS0108.

São exibidas as seguintes informações no display:

Nível de carga da bateria;

Tensão da bateria;

Corrente fornecida pela bateria;

Temperatura;

Velocidade;

Velocidade média;

Velocidade máxima;

Odômetro parcial até 999,99 km;

Odômetro total até 99.999 km.

http://www.esnips.com/doc/2bbfe3f2-e29d-421e-ace2-54ef9c731684/Display

O circuito também gera um sinal de onda quadrada de 1Hz para acionamento das setas.

O circuito ainda produz três efeitos luminosos que são aplicados às lanternas: Efeito F1, que é parecido com o da lanterna dos carros de Fórmula 1; Efeito Estrobo Duplo, que é parecido com o dos giroflex dos carros de polícia e Efeito Estrobo Alternado, igual ao Estrobo Duplo só que alternando entre as lanternas.

Quando a velocidade está diminuindo, o circuito aciona as lanternas a 100% durante pelo menos 1 segundo a título de luz de freio.

O sensor de velocidade é baseado no CI A3240 (efeito Hall):

http://www.esnips.com/doc/029c9617-04dc-4099-8d00-25c0636de83d/Sensor

A cada volta da roda, um imã preso a ela passa defronte o sensor. A saída do sensor está ligada na entrada CCP1 do PIC.

Os botões são usados para zerar os odômetros, escrever no odômetro total um número qualquer e para alternar os efeitos luminosos das lanternas.

Para zerar o odômetro parcial, mantem-se pressionado o botão 1 por 10 segundos, quando então, o odômetro parcial começa a piscar. Solta-se o botão 1 e mantem-se o botão 2 pressionado por 10 segundos para zerar.

Para zerar o odômetro total, mantem-se o botão 1 pressionado por 20 segundos, quando então, o odômetro total começa a piscar. Solta-se o botão 1 e mantem-se o botão 2 pressionado por 10 segundos para zerar.

Para escrever um número qualquer no odômetro total, mantem-se o botão 1 pressionado por 30 segundos, quando a unidade do odômetro total começa a piscar. Então, solta-se o botão 1 e pressiona-se o botão 2 para incrementar. Pressiona-se o botão 1 para passar para o próximo dígito.

Quando o odômetro parcial é zerado, as velocidades média e máxima também são zeradas.

Quando o odômetro total é zerado, o odômetro parcial e as velocidades média e máxima também são zeradas.

Para alternar entre os efeitos luminosos das lanternas, pressiona-se o botão 2.

O sistema foi projetado para ser alimentado por uma uma bateria de chumbo-ácido de 12v.

O circuito está dividido em duas partes:

Principal, onde está o microcontrolador, o display e componentes associados:

http://www.esnips.com/doc/a21ffef2-21e4-400d-8f90-698d36dda470/Principal

Reguladores, onde está o regulador de tensão que alimenta o PIC e os que acionam os LEDs a partir dos sinais produzidos pelo microcontrolador:

http://www.esnips.com/doc/703bd2fa-248f-4426-b6f5-f19886f3cb8b/Reguladores

A chave de liga e desliga é conectada na entrada ON_OFF_IN.

Nas lanternas e setas foram ligados 20 LEDs de 2v e 20 mA:

http://www.esnips.com/doc/8ed5377b-ee50-4e66-8e86-71f2d81b9d93/Lanterna

Programa fonte em asm:

http://www.esnips.com/doc/a6b3d8bc-8cf2-4f92-b498-3b372bebb887/SIIM

A configuração dos fusíveis não está incluída no código, devendo ser feita no programador.

Programa objeto em .hex:

http://www.esnips.com/doc/938b0c37-2d25-4df4-8fd6-afc274314235/SIIM

Placas de circuito impresso:

http://www.esnips.com/doc/c3b6d886-262d-4e7b-8bfe-05f8ab6df86b/SIMM-PCBs

Se alguém quiser saber de mais detalhes pode mandar MP.

hola amigo Mulder_Fox , estoy buscando diagrama de velocimetro digital con PIC para camion diesel ,la señal proviene del un sensor efecto Hall de cuatro contactos , son dos ondas cuadrada de 5v de amplitud, frecuencia minima de 1 hz y frecuencia maxima 300hz:confused: Tambien necesito tacometro para uso en un camion antiguo diesel ,en este caso la salida de señal cuadrada se toma del alternador W (12v amplitud de voltaje) ,por ejemplo en modo ralenti sin acelerar en minimo la frecuencia de salida es 180Hz y esto equivale en el tacometro analogico a 500 rpm, 360hz=1000rpm, 540HZ=1500rpm, 720hz=2000rpm, 900hz=2500rpm, y 1080 hz=3000rpm que es lo maximo que gira un motor diesel de camion grande (24v)

aqui les dejo un diagrama de un convertidor do voltaje DC-DC swching 12V a 24V 10A