pitro

Olá tudo beleza!

Eu já fiz algo parecido por isso posso lhe dar uma opinião.

Um alternador destes de moto de 125, dá uns 7A de corrente, sua corrente nominal é de aproximadamente 7A

Alternador de moto é um tipo de gerador que é limitado em corrente, no exemplo do de corrente nominal de 7A, não adianta tentar extrair mais de 7A, pois a corrente será sempre 7A, mesmo se você colocar em curto-circuito, a corrente será sempre 7A.

É fácil colocar estes diodos:

Você identifica as três fases que saem do alternador, mas tome cuidado pois tem uma fase que serve para a ignição, esta sai uma tensão bem alta que dá choque. Ela só tem potência para acionar a vela.

Você identifica as três fases, vai na internet e procura por um esquema de retificador trifásico:

Compra 6 diodos modelo 6A6:

E monta a ponte retificadora.

Uma bateria destas automotiva quando completamente descarregada estará com 8 a 10V.

Quando você ligar moto para carregar a tensão da bateria sobe logo para 12V e a corrente de consumo ficará estabilizada logo de início em aproximadamente 6A, logo conforme a tensão vai subindo vai caindo, ficando estabilizada em uns 5A por um bom tempo.

O retificador/ regulador da própria moto é do tipo regulador shunt.

Isso significa que para regular a tensão em 13.8V o regulador põe uma espécie de curto-circuito no alternador, limitando a tensão em 13,8V.

O próprio alternador ajuda na regulação da tensão pois as armaduras dos eletro-ímãs que o magnetismo flui com fulgas, de forma que mesmo em curto circuito a corrente não ultrapassa os 7A. Funciona mais ou menos semelhante a um transformador de núcleo saturado.

A prova que o regulador/retificador é do tipo Shunt:

Por isso que se você colocar um retificador passivo (comum sem controle) direto na saída do alternador a tensão vai estar regulada da mesma forma como se estivesse na saída do regulador/retificador.

Ainda sobre a bateria, quando a bateria estiver totalmente descarregada, evite ligar o farol, pois ele consome aproximadamente a mesma corrente que a bateria puxa. Mesmo o alternador sendo limitado em corrente, se você ligar o farol junto com a bateria descarregada, vai forçar um pouco o alternador.

O amplificador certamente será mais potente que um farol, por isso o alternador não dará conta, ainda mais se estiver farol e som ligados.

certamente você vai usar a bateria no alternador e se seu som for mais potente que 110 watts, a bateria vai descarregar.

Quando estiver usando o som, evite ligar o farol.

O alternador de uma moto é diferente de um alternador de carro:

O de carro regula a tensão controlando o campo magnético de um eletro-ímã, que ao se movimentar junto a várias bobinas, gera energia.

No alternador da moto, no lugar do eletro-ímã é usado um ímã permanente, por isso não existe forma de controlar a tensão de saída controlando o campo magnético.

Por isso que as armaduras dos eletrímãs tem fugas de campo magnético da mesma forma que num transformador de núcleo saturado, fazendo a corrente não ultrapassar 7A mesmo se colocar curto-circuito e o retificador/regulador é de tecnologia shunt.

O retificador/regulador funciona com 3 SCR e 3 diodos comuns numa configuração de semi-ponte controlada, funcionando como retificador controlado, mas chaveando para terra (curto-circuitando para terra quando o pico da senoide ultrapassa 13,8V).

albert muito boa essa sua explicaçao olha então eu posso fazer esse esquema com os diodos e ligar direto no alternador da moto e na bateria da caixa de som? pelo o eu entendi esse esquema e o eu to presisando pois eu quero pra nao deixar descarregar a bateria do som e pelo o q você falou e isso mesmo q ele faz,cara muito obrigado.vou montar o esquema aqui depois posto ele aqui pra mostra como ficou e tambem seus resultados.

e ae gente beleza to com um probleminha aqui to montando um som para propaganda na moto e me falarao q tem q ter uma beteria de carro na caixa q e ligada na moto para ser carregada isso e feito atraves de diodos alguem ae tem um esquema para q eu possa fazer isso.se alguem souber me ajude.

Como fez esses testes ?

então cara eu testei os capacitores com a fonte ligada na tomada e os valores deu bem acima do normal e depois eu a tirei da tomada ai testei os capacitores de novo e eles se descarregarao rapidos e em nenhum dos fios de saida da fonte contem energia.sera q você pode me ajudar

eu testei a tensão dos fios para ver se eles estavam funcionando e testei tambem a tensão dos capacitores com a fonte na tomada e a tensão foi bem elevada.depois testei tambem com a fonte fora da tomada e os capacitores descarregaram rapidos.e ae Henrique sera q você pod me ajudar

Fica difícil consertar algo que já vem de fabrica errado...

então cara acontece q eu usei essa fonte ums dois anos no meu pc ae depois q ela deu problema

tenho uma fonte coletec e ela parou de foncionar aos poucos,ae eu queria conserta la para colocar em um cd player que tenho ae eu pesquisei e fiz alguns testes então notei q a fonte principau esta funcionando mas os capacitores eletroliticos estão com a tensão bem acima da capacidade do capacitor.gostaria q alguem me ajudasse a conserta la.obrigado.

ola tenho uma fonte e ele parou de funcionar tentei liga manualmente com um jamper mas tambem nao deu ae eu testei a tensão dos capacitores eletroliticos e vi q estão bem acima do indicado no capacitor,queria saber se pode ser os transistores regulados.alguem ae pod me ajudar.afonte e coletec,modelo ct-2045s