Max90
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A tensão entre o GND (fio preto) e os catodos de D1 e D2 é de 19,3V, tanto em D1 como em D2.
O Zener Z2 tirei da placa e testei, realmente está aberto, mas não consigo saber o código.
Segundo o manual do carregador, a tensão máxima de saída é de 14,4VCC.
Corrente de saída carga inicial <= 3A
Corrente de saída (flutuação) -0.4A
Ripple (máximo) -400mV
LED Vermelho: bateria em carga inicial - menos de 13,2V
LED Piscando verde/vermelho: fase transitiva - bateira 13,2v
LED Verde: flutuação - com mais de 13,6V de carga.
Toda a ajuda será bem vinda....
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Tem trafo sim. Mas eu retirei o resistor e não consegui fazer a medição da resistência, mesmo raspando o resistor.
Uma das pontas do resistor está ligada a uma das pontas do diodo zener.
Entendo pouco de eletrônica, mas é isso.
Obrigado.
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Prezados,
Estou com um carregador veicular em que um dos resistores ficou totalmente carbonizado (liguei em 220v e a chave estava em 110v).
Raspando o resistor, tentei fazer testes com multímetro para saber o valor, mas não consegui chegar a uma conclusão.
O resistor está ligado a um transistor DB135 e a um diodo.
O modelo do carregador é da stroke, 4ah.Ainda está saindo 13.8V do carregador, aparentemente funcionando, inclusive o LED.
Alguém poderia me ajudar com o valor do resistor, somente olhando o circuito?
Em que implicaria a falta do resistor já que o carregador continua saindo 13.8v?
Obrigado a todos.
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Carregador veicular - troca de resistor carbonizado
em Eletrônica
Postado
Ainda não consegui o valor para R2. Se alguém puder me dar mais uma ajudinha eu agradeço.