mauriciopb
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Boa tarde Maurício.
Assim como o seu professor lhe disse, repassar o conhecimento só faz bem e prova que sua cabeça não é só pra se usar boné.
A pinagem do LM317 não está claramente apresentada naquele esquema, mas com um pouquinho mais de experiência com o componente você logo-logo vai saber da pinagem só de olhar na figura.
Ali no "pino 1", onde está o resistor de 1.2R é o pino "IN" do CI e fisicamente é o terceiro;
No "pino 2", onde está o coletor de BC547 é o pino "ADJ" do CI e fisicamente é o primeiro;
No "pino 3", onde estão a saída e o encontro do resístor de 220R com um dos 1N4007 é o pino "OUT" do CI e fisicamente é o segundo.
É de suma importância que aprendas a ler e interpretar a documentação dos componentes que você utilizará em seu dia-a-dia, já que pelo visto estais cursando algo relativo a eletrônica.
Leia este dataxite (escrevo assim porque não sei escrever datasheet) que dá todos os detalhes do LM317, assim como exemplos de circuitos bem como carregadores, fontes fixas e ajustáveis e, principalmente, fórmulas para te auxiliar na elaboração de um projeto.
http://www.ti.com/general/docs/lit/getliterature.tsp?genericPartNumber=lm317&fileType=pdf
Espero ter-te auxiliado.
Valeu Ricardospimentel.
Muito obrigado, me ajudou sim. Realmente consultar o datasheet é importante e nos força a usar os conhecimentos adquiridos.
Como o amigo se dispos a ajudar. O que você pode dizer sobre as seguintes dúvidas:
1)É necessário um dissipador de calor em algum componente, por exemplo no LM317 ou em outros?
3) No resistor X poderia colocar um potenciômetro, para mudar as resistências caso queira alternar a corrente para carregar mais rápido ou mais lento? Se sim, qual você indicaria?
Mais uma vez muito obrigado.
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Bom dia Leandro.
Muito obrigado pela resposta. É muito bom contar e encontrar pessoas q têm a disposição de compartilhar conhecimento. Sempre aprendi com verdadeiros professores que: conhecimento é pra ser passado e não retido.
Vou tentar fazer este ckt e retorno.
Fiquem com Deus.
Bom dia Rafael.R
Obrigado pelo retorno e a vontade de ajudar, valeu mesmo!
Sem querer abusar, outras dúvidas:
1)É necessário um dissipador de calor em algum componente?
2) A pinagem do LM317 é naquela ordem mesmo, exemplo: pino 1 no resistor de 1,2R; pino 2 no BC547 e pino 3 entre o diodo e resistor de 220R?
3) No resistor X poderia colocar um potenciômetro, para mudar as resistências caso queira alternar a corrente para carregar mais rápido ou mais lento? Se sim qual você indicaria?
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Boa tarde Rafael.R.
Algumas dúvidas (por favor releve se forem dúvidas banais, valeu?):
1) A entrada do circuito é para aqueles trafo com secundário de 3 fios? Por que 3 entradas? e como seria as ligações do secundário?
2) O capacitor não irá fazer um filtro? Pelo que li, para baterias automotivas não pode ser ckt filtrado, tem que ser pulsante?
3) A forma q você escreveu os resistores está me confundindo, exemplo: o 0,15R é o 15 ohms; o de 1,2R é o de 1,2k ohms e o de 0,6R é 6 ohms ou 60 ohms, e por aí vai?
Agradeço a atenção.
JocsMisterdisse que esse transformador e de 18V mas que valor de VA ?
tem o circtido montado como? bradbord ? circuito impresso?
faça o seguinte
1 meça a tensão da bateria antes de ligar ao circuito, devera ser inferior a 13V
2 lige a bateria ao carregador sem o ligar a tensão da rede
3 rode o potenciometro todo para o lado de R3
o lede deve apagar, D1
4 agora ligue carregador a tensão de entrada
5 meça a corrente de carga na bateria e a tensão nos terminais do transformador
6 meça a volt. da bateria ate esta ter 13,8vm meça nos terminais da bateria
7 agora rode o patenciometro para o lado de R1 ate o led acender
coloque os resultados de cada um destes pontos
Boa tarde oceano.
Tem como você dá uma analisada, com todo o respeiro no ckt postado pelo Rafael.R lá na página nr 15, onde ele indica um outro ckt para carregar bateria.
1) Será que aquele é bom ou mais seguro q o do início do tópico.
2) Será que o capacitor vai filtrar a tensão? Pelo que li para bateria automotiva não pode ser filtrado tem que ser pulsante!
Acho os seus comentário bem embasados, será que pode nos ajudar!
Grato
Boa tarde oceano.
Tem como você dá uma analisada, com todo o respeito no ckt postado pelo Rafael.R lá na página nr 15, onde ele indica um outro ckt para carregar bateria.
1) Será que aquele é bom ou mais seguro q o do início do tópico.
2) Será que o capacitor vai filtrar a tensão? Pelo que li para bateria automotiva não pode ser filtrado tem que ser pulsante!
Acho os seus comentário bem embasados, será que pode nos ajudar!
Grato
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Dúvidas no carregador de baterias automotivas
em Eletrônica
Postado
Obrigado mais uma vez Leandro DL.
Já vou começar a fazer a placa e tentar montar com essa chave de seleção.
Mãos a obra!
Valeu
Mais uma vez obrigado Ricardospimentel.
Já vou começar a fazer a placa.
Mãos a obra!
Valeu