mauriciopb

Obrigado mais uma vez Leandro DL. Já vou começar a fazer a placa e tentar montar com essa chave de seleção. Mãos a obra! Valeu Mais uma vez obrigado Ricardospimentel. Já vou começar a fazer a placa. Mãos a obra! Valeu

Valeu Ricardospimentel. Muito obrigado, me ajudou sim. Realmente consultar o datasheet é importante e nos força a usar os conhecimentos adquiridos. Como o amigo se dispos a ajudar. O que você pode dizer sobre as seguintes dúvidas: 1)É necessário um dissipador de calor em algum componente, por exemplo no LM317 ou em outros? 3) No resistor X poderia colocar um potenciômetro, para mudar as resistências caso queira alternar a corrente para carregar mais rápido ou mais lento? Se sim, qual você indicaria? Mais uma vez muito obrigado.

Bom dia Leandro. Muito obrigado pela resposta. É muito bom contar e encontrar pessoas q têm a disposição de compartilhar conhecimento. Sempre aprendi com verdadeiros professores que: conhecimento é pra ser passado e não retido. Vou tentar fazer este ckt e retorno. Fiquem com Deus. Bom dia Rafael.R Obrigado pelo retorno e a vontade de ajudar, valeu mesmo! Sem querer abusar, outras dúvidas: 1)É necessário um dissipador de calor em algum componente? 2) A pinagem do LM317 é naquela ordem mesmo, exemplo: pino 1 no resistor de 1,2R; pino 2 no BC547 e pino 3 entre o diodo e resistor de 220R? 3) No resistor X poderia colocar um potenciômetro, para mudar as resistências caso queira alternar a corrente para carregar mais rápido ou mais lento? Se sim qual você indicaria?

Boa tarde Rafael.R. Algumas dúvidas (por favor releve se forem dúvidas banais, valeu?): 1) A entrada do circuito é para aqueles trafo com secundário de 3 fios? Por que 3 entradas? e como seria as ligações do secundário? 2) O capacitor não irá fazer um filtro? Pelo que li, para baterias automotivas não pode ser ckt filtrado, tem que ser pulsante? 3) A forma q você escreveu os resistores está me confundindo, exemplo: o 0,15R é o 15 ohms; o de 1,2R é o de 1,2k ohms e o de 0,6R é 6 ohms ou 60 ohms, e por aí vai? Agradeço a atenção. Boa tarde oceano. Tem como você dá uma analisada, com todo o respeiro no ckt postado pelo Rafael.R lá na página nr 15, onde ele indica um outro ckt para carregar bateria. 1) Será que aquele é bom ou mais seguro q o do início do tópico. 2) Será que o capacitor vai filtrar a tensão? Pelo que li para bateria automotiva não pode ser filtrado tem que ser pulsante! Acho os seus comentário bem embasados, será que pode nos ajudar! Grato Boa tarde oceano. Tem como você dá uma analisada, com todo o respeito no ckt postado pelo Rafael.R lá na página nr 15, onde ele indica um outro ckt para carregar bateria. 1) Será que aquele é bom ou mais seguro q o do início do tópico. 2) Será que o capacitor vai filtrar a tensão? Pelo que li para bateria automotiva não pode ser filtrado tem que ser pulsante! Acho os seus comentário bem embasados, será que pode nos ajudar! Grato