cesardelta1

Hummm! O capacitor faz a "excitação" E o fechamento é igual o de um gerador, também. Assim que tiver tempo e disponibilidade das peças, vou fazer o teste com um motor de 15cv pra ver o que ele rende. O bom seria se tivesse um osciloscópio, mas nem sei mexer naquilo

Cara, na minha ignorância, acho que esse circuito de proteção é o melhor. Nas palavras do próprio Tomazelli: "A proteção também funciona contra curto nas saídas, a tensão positiva irá atuar no emissor e na base de Q2, assim ele não conduz, e o gate continua negativo via R1, deixando o MOSFET aberto, sem conduzir." Leia por você mesmo http://forum.clubedohardware.com.br/forums/topic/1061810-carregador-5a-bateria-automotiva/#entry5928746 [ ]s

O circuito que indiquei é mais eficiente, mas se você quer o seu, o circuito original é do site feira de ciências. Nesse link, ao fim da página. http://www.feiradeciencias.com.br/sala15/15_07a.asp

Você tem razão, só usei a palavra atrito por falta de conhecimento da palavra certa.

Aqui você disse tudo! Mesmo no escuro e no vácuo absoluto ainda existem as partículas cósmicas que bombardeiam tudo no universo, e em partículas atravessando as "orbitas" dos átomos também causam atrito, a própria força atômica gera atrito... e etc. Realmente é muito complexo o "sistema".

Eu disse que pagaria 100 mil, esse com certeza custa mais que isso. Eu havia visto um desse nos E.U.A. um tempo atrás. Fiquei com duvida se isso não precisaria de muita intervenção de um motor para manter o giro. Veja bem, um sistema desse que precisasse de muitas intervenções de um motor, mesmo que sejam intervenções de segundos. Um motor tem seu maior consumo de corrente nos primeiros segundos ( corrente de partida) Com vários acionamentos desse motor por dia, será que compensaria o consumo de energia? EDIT Essa é a mesma matéria que eu havia visto, porém era em inglês e não dizia nada do Brasil. Sei não heim!

Eu pagaria uns R$ 100.000,00 num desse, Albert. Esse cara deveria ser comediante Stand up, na minha cabeça, a leitura dessa frase foi seguida de uma bateria (instrumento musical). hehehe É o que eu sempre digo: Tente gerar a maior tensão possível para baixar o máximo da corrente de consumo, depois tente usar essa tensão no valor original gerado. Lembrando a lei do tilzão (Ohm) "Quanto maior a tensão, menor é a corrente."

@Viviane Costa Eu aconselho a você criar um novo tópico com detalhes do seu projeto. E não poupe detalhes. [ ]s

Que bruxaria é essa? kkkkk Nunca tinha nem ouvido falar disso.

Os dois, mas você pode tirar esse buzzer se não for necessário.

Um colega do forum fez um circuito de proteção uma vez para uma carregador de bateria. Se não me engano foi o Tomazeli quem fez. Funcionaria perfeitamente numa fonte linear. Click para ampliar

Com o modelo do "pedal" já da para te ajudar melhor. Pesquisando no site deles consegue-se sanar a duvida do consumo do "pedal", ou pelo menos da corrente da fonte que é 500mA. http://www.bossus.com/products/psa_series/

Foi só um exemplo para dar um numero redondo...hehehe Você testou antes de ligar? Hoje em dia o que mais tem são produtos falsos, principalmente na área da eletronica. Talvez ela seja uma fonte de 6V e esta marcando 9v (falsa)

Pode sim! Pelo tanto de fios, esse fone tem um microfone junto.

Depende da corrente nominal da pilha. Na verdade pilhas em série não diminuem a corrente, se colocar 10 pilhas de 1,5v por 500mA em série, somará a tensão 1,5x10 = 15V mas a corrente permanece 500mA. Se colocar as mesmas 10 pilhas em paralelo, se soma a corrente 500mA x10 = 5A mas a tensão permanece a mesma 1,5V. Procure saber a corrente de cada pilha e saberá a corrente necessária para o aparelho. Se for 1000mAh, a corrente necessária da fonte será de 1A.

Putz! Já estava explicito alí. falta de atenção e raciocínio da minha parte. Obrigado pela resposta.

Albert, e quanto a esses TC que usamos em quadros de comando de motores? Eles são ligados diretamente ao amperímetro, sem nenhum circuito eletrônico. Eles são ligados a esse tipo de amperímetro. Você teria alguma informação sobre ele? Fiquei curioso agora.

Não sou a pessoa mais indicada para dar essa informação porque não sou muito bom de eletrônica, mas se parece muito com um que eu achei em uma placa de circuito uma vez. Não sei do que era a placa, parecia algo de telecom. E esse componente estava estourado (explodiu). Eu imaginei que fosse um componente contra surtos, tipo um centelhador ou fusível. Mas nunca tive certeza.

Hahaha, O Albert faz o trabalho sujo (pesquisa) e eu aprendo mais. Eu já havia visto esse rotor com cobre, mas nunca em corte transversal. São grossos pra caramba! Com uma fresa e um torno daria pra fazer um quase induzido alí se os condutores não estivessem em curto com o ferro.

Rapaz, eu já havia visto isso, mas nunca me passou pela cabeça testar. Que gera tensão eu sei que gera, inclusive já tomei choque em um motor trifásico desligado que ainda estava girando. Mas imagino que para te garantir 500W teria que ser um motor que consuma da rede pelo menos uns 700W. Se o bobinado suporta 700W de carga, teoricamente ele entregará perto dos 500W com segurança devido as perdas de excitação de campo por falta de um induzido. Só o ferro do rotor girando entre as bobinas do estator não é suficiente. Um motor de 1 Cv com fator de potência .08 gera 750W de força e consome uns 1.700W (preguiça de fazer o calculo). Então creio que um motor de 1/2 cv deva bastar. Mas é só especulação talvez 1cv seja o ideal....sei lá, só testando hehehe.

Faça o teste! Nesse motor dele o capacitor fica em paralelo com a alimentação então a chance do seu ser igual é grande. Se for igual, tanto o amarelo quanto o vermelho gerará tensão.

É raro, mas também pode ser isso. O motor é WEG? O certo era ter certeza de que um desses fios não é da bobina auxiliar pois essa tem a bobina muito fina e se ela queimar pode danificar o verniz da bobina de trabalho. Não se apegue a cores pois isso não é padrão, mesmo entre motores da mesma marca e lote de fabricação. Eu achava interessante fazer primeiro ele funcionar direito como motor para ter certeza dos fios. Você pode testar ligando ele na tomada de ir invertendo os fios. Não necessáriamente nessa mesma ordem. hehehe

Sim, são monofásicos. Você teve sorte de achar um motor desses só com 3 fios, a maioria tem 5 fios pois esses motores tem 2 velocidades e geralmente 1/3 de CV. Quanto ao funcionamento: Não sei o quanto você entende de motores pois não é a sua àrea, então vou focar somente ao seu caso. Seu motor tem 3 fios, ou porque ele tem 2 velocidades e usa capacitor em paralelo com 2 dos fios, ou ele tem 1 só velocidade e usa 1 dos fios só para o capacitor. Esse seu motor usa capacitor permanente e funciona como na foto. O bobinado principal que são as duas bobinas de cima e de baixo é quem dá o torque do motor, o bobinado auxiliar que são as bobinas da esquerda e da direita e tem um capacitor em série, só dão o inicio do giro. Imagine só o bobinado principal ligado, os dois exercendo força no rotor, um para cada lado. O rotor não sai do lugar. Agora se existir um bobinado auxiliar na vertical também exercendo a mesma força, já teremos uma quebra da inercia e o rotor começa a girar. Então o bobinado auxiliar é de fio mais fino que o principal, daí já da para diferenciar medindo a resistencia ou mesmo fazendo os testes ligando eles, que é mais fácil. Pode ser que seu motor tenha uma 2ª velocidade nesse 3º fio e o capacitor vá em paralelo com a alimentação. Ou pode ser que você tenha que ligar linha em um fio....linha e um do capacitor em outro fio.....e o 3º fio ligado na outra perna do capacitor.

6 Hp toca uns 4,5 KVA Cara tenho uma coleção de manuais de montagem e manutenção de motos da Honda, aqueles que eles usam nas concessionárias. O problema é que eles estão em um HD num desktop velho que não funciona mais. Teria que conseguir um desktop para ligar aquele HD, se seu motor for Honda, claro E eu sei lá, sou meio sético sobre a eficiência de motores de indução gerando eletricidade, ainda mais monofásicos. Apesar que se funcionar, pela lógica, um motor monofásico deverá entregar mais corrente que um trifásico.

Fala aí Albert! É difícil achar um alternador menor que 2 KVa, existe, mais é difícil de achar. 2,5 kva já é um pesadelo para os engenheiros projetarem porque ele é muito pequeno e quanto menor o estator, pior é (fisicamente falando) fazer caber o bobinado e o induzido compatível. Se a potência que quer é baixa, eu aconselho usar dínamos tipo do Alterima. Ou comprar um grupo gerador pronto de 2 ou 2,5 kva e tirar o alternador dele, sai mais barato. Esse anúncio do ML é só para peças de reposição dos alternadores, se for comprar todas as peças nesse anúncio, provavelmente sairá mais caro que um solteiro novo. Se quiser dar mais detalhes por MP fique a vontade.