oceano

qual as caractristicas do motor V e I ? penso que deve fazer isso passo a passo se esta a usar o IRF1404 retire os 1N1007 pois nao estão a fazer nada para ja verifique apenas a ponte isoladamente e se os mos comutam e se continumam a aquecer ao mesmo tempo verifique se a tensão do 7812 pemanece estavel e se nao nota oscilaçoes quando o motor arranca pois o 7812 pode nao ter capacidade para alimentar esse motor se o motor consumir mais de 1A pode estar ai o problema neste caso experimente a ponte com a bateria de 12v

Ricardo Mendes C se usar tap vai obter maior corrente pois a queda de tensão nos diodos vai ser menor, apenas 1 diodo a conduzir por cada meio ciclo em ponte tem 2 diodos a conduzir mas em serie com a carga logo a queda vai ser maior meça a queda de tensão nos diodos , nos transistores e tensão nos terminais do transformador com a tensão de saida maxima e carga maxima depois e fácil calcular os condensadores que deve usar para eliminar o riple mas se quer 0,5 a 18V e 200A vai ter que usar muitos mais condensadores

se usou o circuito do datasheet quais os valores de R21 R22 R23 e R24 que usou ?

correcto Lokasso realmente agora só mesmo com o circuito e carga como disse atras e isto esta nas maos da gabriela_goes

nao sei se o diodo 1N4007 funciona depende da aplicaçao e da frequencia de comutaçao no circuito que usei, membora com ci diferente, para fonte sps e com freq de 100kz nem pensar so com diodos fast recover

usei num ic semelhante esta combinaçao diodo MUR120 cap- condensador de 22uf em paralelo com 0.1uF se bem vi para o seu ic é requerido MBRS1100T3 e condensador de 0.1uF mas confirme

hvhelio pelo menos enquanto testar coloque uma resistencia de 1 ou 2 ohm 10W em serie com a bateria

espero que nao me tenha levado a mal so pretendi fazer ver que esse circuito para quem nao o compreenda bem pode trazer problemas alem disso como sabe cada tipo de bateria deve ser caregado com determibados metodos e parametros quanto a net isso e outra coisa mas tem de se olhar com cuidado pessoalmente depois de passar pelos meus 1 milhao de filtros ainda penso duas vezes antes de seguir seja o que for se quer ver algo profissional veja este pdf da Atmel http://www.atmel.com/dyn/resources/prod_documents/doc1659.pdf -------------------------------- quanto a este circuito note que quando disse para pensar eem usar ponte rectificadora isso nao implica filtrar pois esse circuito não pode usar condensador de filtro na rectificaçao depois do diodo, so mudar o rectificador para ponte aqui tem algo simples e um pouco melhor embora não seja a meu ver o mais correcto http://www.aaroncake.net/CIRCUITS/charger1.asp que saiba este tipo de baterias deve ser carregado com corrente constante ate ao valor nominal da tensão da mesma depois deve ser continuada a carga com tensão constante ate a corrente descer a cerca de 3% da corrente nominal a partir daqui e aplicada a tensão de manutençao isto nao quer dizer que nao possam existir outros metodos sobretudo que deve sempre seguir-se as recomendaçoes do fabricante o que se consegue com isto e sobretudo melhorar o tempo de vida das baterias e logo poupar para lhe dar exemplos tenho baterias de acido desse tipo a alimentar motores de tracçao vai para 6 anos e tambem algumas de NIHM (da Energizer) que ja nem me recordo de as ter comprado sao as que uso no meu teclado e rato sem fios se tem duvidas experimente carregar baterias de Litio com maus carregadores e vai ver quanto tempo duram

nem teste pois garanto vai perder umas peças sem polemicas esse circuito pode ser util para quem sabe bem o que está a fazer nos dias de hoje com os circuitos existentes penso existitem soluçoes bem mais fiaveis e ate ja colocadas aqui no forum alem de cumprirem a funçao muito melhor ,pois carregam com o metodo correcto para cada bateria , sao protegidos alias esse circuito com poucas modificaçoes ate se poderia melhorar ja reparou que por exemplo usa rectificaçao de meia onda ? uma simples ponte rectificadora faria melor a funçao , o que permitia ter a mesma corrente sem precisar de diodos e triacs de correntes elevadas se a corrente media for de 6 A ja pensou qual o valor de pico que e necessaria por ser meia onda ? por curiosidade fui medir a corrente de pico nos diodo com corrente media de 3,6A a corrente de pico no diodo deu 19A , valores repetitivos de 4mS em cada ciclo positivo o proprio transformador teria que ser bem dimensionado e mesmo assim a utilizaçao do transformador seria bem baixa com o que dise acima esta a ver como o transformador teria que ser pior que tudo pareceme ser o facto de nao se cumprirem os metodos de carga desse tipo de baterias CC/TC penso que se pode fazer melhor e se calhar mais barato

e pensa que vai proteger o diodo e o triac com o fusivel ?

ja pensaram no que acontece a esse circuito de houver um curto circuito na saida? qual o controlo de corrente desse circuito ?

veja este se serve http://sound.westhost.com/StoreSetup.zip

O texto menciona um capacitor e um diodo, porém não explica como calcular o valor dos mesmos, alguém tem alguma ideia? Imagino que os valores tenham alguma relação com o Mosfet que estou usando, no caso o IRF1404 julgo que vai ter de estudar bem o CI para isso recomendo o site da Intersil por exemplo e verificar se tem ANotes ou outra informaçao valida para o seu caso em ultimo caso pode mesmo ter que contactar o fabricante e pedor ajuda com as suas duvidas http://www.intersil.com/products/deviceinfo.asp?pn=HIP4081A

bootstrap Processo electronico que visa incrementar a impedancia de entrada de um circuito usado tambem para aumentar amplitude dos sinais de saida http://web.telia.com/~u43200663/blocks/bootstrapping.htm charge-pumping techniques tecnologia usada por exemplo em conversores dc-dc sem uso de elementos indutivos veja por exemplo o max232 neste ic para se gerarem as tensoes necessarias as normas rs232 e usado este metodo outro exemplo e o MAX1683 http://www.maxim-ic.com/appnotes.cfm/an_pk/725 http://en.wikipedia.org/wiki/Charge_pump tambem usada em circuitos pll phase frequency detector with charge pump

realmente alimentaçao de 1800W para amplificador de carro desculpe mas essa e demais o carro se move a som ?

pois mas não tem de comutar 150 A basta usar o mesmo principio das fontes comutadas Push-Pull Converter

isso penso que so com fonte comutada e mesmo assim nao e fácil alem disso a construçao fisica vai ser mesmo critica

veja se ajuda http://www.re-energy.ca/pdf/wind-turbine.pdf

veja se ajuda http://www.electronica-pt.com/index.php/content/view/17/29/

software como proteus multissim spice outros free Fido CAD http://www.electronica-pt.com/index.php/component/option,com_remository/Itemid,34/func,select/id,8/

se comutar como esta a dizer vai ter tempos em que a pic nao vai ter alimentaçao assim vai ter mais problemas

sem o esquema do que esta a fazer e difícil dizer muito mais com protoboard e transmissao serie vai ter que ter muito cuidado pois essas interferencias sao muito normais qualquer variaçao de alimentaçao ou sinais de tempos de subida e descida rapidos podem provocar esses erros tente usar baud rate mais baixo

como disse atras convinha ter o esquema que esta a usar e se esta a usar pcb ou ptotoboard tente com a fonte atx e com o filtro indicado

se está a usar uma bateria de 9V vai ter problemas tente testar ligar o circuito com fonte que possa ter capacidade suficiente Nota da moderação:

coloque o circuito para se ver como esta feito pode usar filtro com bobine e capacitor nas ligaçoes do motor e tambem na alimentação da pic o pcb pode estar a provocar isso tambem