Agricio

Qual é o defeito da esteira? Esse resistor substitui um transformador que ocuparia um espaço imenso, além de aumtentar o custo da placa. Porque os cálculos efetuados pelo serviço de engenharia determinaram que o mesmo é p/ lá de suficiente p/ manter o circuito funcionando. Engano seu, nada a ver. (nem merece comentários) EBAY?????? Por que do EBAY se essa resistência é encontrada em qualquer lugar. Para de fazer besteiras, leve sua esteira p/ um profissional qualificado. Porque o consumo do circuito alimentado pelos 20V é inferior a 10 Watts. Se está esperando continhas, posso te mandar por E-MAIL, só que eu cobro e cobro muito caro. Agricio

Ainda não entendí p/ que esse transformador se todo o circuito é p/ 220v. Não vai aguentar. Funcionou porque a corrente exigida foi pequena. Coloque 4 diodos de 6 Ampéres cada um (6A06 - 6A10) e um capacitor de 330µF/450V p/ fitragem. Agricio

IRFP460.....veja o datasheet http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/fairchild/IRFP460.pdf É o usado em esteiras. Coloque 2 em paralelo. Agricio

Caso seja invertida a polaridade do motor e também do diodo praticamente toda a tensão de +B (170V) irá fluir pelo diodo e não restará nada p/ fazer girar o motor (que permanecerá parado) e os PULSOS PWM continuarão sendo enviados até o gate do M0SFET e amplificados, que terá como carga apenas o diodo em paralelo com a bobina do motor (um curto circuito). Tanto diodo quanto mosfet se danificarão. A persistência é a razão do aprendizado e tem que ser assim mesmo. Veja a figura: Agricio Tentar ensinar, dar conselhos, tentar explicar, não resolve. Faz parte do ser humano apanhar para aprender. Só acredito depois que sinto em mim mesmo.

Esse esquema do jeito que está não pode funcionar. o pino 3 do 555 está invertido com o pino 7. Não, não é o ideal. Essa frequência é tremendamente audível. O motor vai funcionar como um MID RANGE. Detalhe: Se você pretende realmente inverter a rotação do motor, melhor desistir. Esses motores têm obrigatóriamente que trabalhar com um diodo de pulso rápido em paralelo com o mesmo para aliviar os picos de tensão. Se você inverter a rotação terá também que inverter a polaridade desse diodo. Vais queimar um Mosfet atrás do outro. Veja a figura p/ entender melhor: Agricio

Devo ter um circuito PWM de alta potência usando o C.I. 555 com potenciometro. Vou ver se encontro e posto aqui. Agricio

Esse motor é p/ 220V. É só comprar uma placa de rotação de esteiras 220 volts por 2HP, ou, melhor ainda, tenta conseguir a placa da mesma esteira onde estava o motor. Agricio

Pode ser a frequência PWM que é bem audível nestas placas. Em torno de 5KHz. Além dessa tensão tem que ter também 20v C.C. --170v C.C. filtrados p/ redes de 110V AC. Agricio

Discreto não existe, eu ainda não encontrei. O que existe são aqueles µprocessadores usados em TV para controlar volume, brilho, contraste via PWM onde estão acoplados (dentro do micro) sistemas de filtragem refinadas acompanhadas de realimentação chaveada positiva e negativa para eliminar os ripples. Qualquer filtro PWM com largura de pulso variável feito em bancada não vai dar estabilidade aos dígitos depois da vírgula e a tensão vai ficar oscilante além de provocar ruídos (interferências) no circuito que o mesmo está acionando. Agricio

Se sua TV não for FULL HD, nem atualizando o software das entradas HDMI resolverá. Por vêzes o consumidor compra um TV ZERO, "nunca saiu da loja" mas, infelizmente a mesma ja está lá a 3 ou 4 anos (desatualizada) e o vendedor não informa isso p/ o consumidor. Agricio

Você pode tentar também fazer o seguinte, caso ainda não tenha feito: Desligue o TV da tomada de força e aguarde alguns minutos. Coloque todos os cabos nas entradas que você deseja utilizar. Ligue os aparelhos que você irá usar nessas entradas e deixe-os ligados. Agora ligue o TV como se fosse a 1ª vez para inicializar. Espere o TV scanear todas as entradas antes de normalizar. É o mesmo sistema de um PC, entendeu? Leia o manual com atenção. Agricio

Manda p/ mim por SEDEX que eu quero e conserto a mesma........hehehehehhehe!!!!! A distancia entre Araraquara e Rio de Janeiro é muito "braba" Agricio

Aqui só está abrindo a figura 2. Não tenho esse esquema e nem sequer uma placa p/ te auxiliar. Veja onde esse R8 é ligado p/ que possamos tentar te ajudar. Agricio

Com os links deu certo. O procedimento é aquele já descrito acima. (#280). Não há necessidade de usar osciloscópio. Observe aquelas voltagens e retorne. Não entendí o detalhe do IRFP264. São dois e você retirou um? É isso? Ou será apenas um e você só trocou de lugar? Essas placas algumas vêm com apenas um MOSFET, outras vêm com dois. Isso depende da potência do motor que está sendo usado na esteira. Agricio

Por aqui não estou conseguindo ampliar suas fotos. Tem algo errado e não é aqui, pois testei com outras fotos de outros tópicos e amplia normalmente. Agricio

No pino central do IRFP264 tem que ter ± 170V com a lampada ou motor no lugar. No GATE do mosfet, apertando e segurando apertado a tecla UP tem que aparecer uma variácão de tensão entre 0,00v a ± 13V. 0,00v = motor parado ou lampada apagada. 13V = motor girando no máximo ou lampada acesa com brilho máximo. VICE-VERSA para a tecla DOWN. Todas as voltagens devem ser medidas em relação à massa, ou terra (GND). Observa tudo isso e posta aqui. Em tempo: NUNCA LIGUE O MOTOR SEM O DIODO DUMPER, a lampada serve apenas p/ fazer testes e facilitar o trabalho. Agricio

Você conferiu as voltagens depois da R26?............20V e 5V? Esse resistor esquenta mesmo e bastante. Agricio

Isso dá p/ fazer em casa mesmo. Pega um transformador de 110v/220v e liga invertido. o lado de 220V você liga na tomada de força (110v), na saída você terá a metade da tensão nos terminais de 110V; isto é, terá ± 55V (depende da tensão de sua rêde). Esses 55V você retifica com diodos, coloca um filtro de ± 470µF/250V tendo como resultado uma tensão contínua (C.C) de ± 80V, (valôres aproximados), Dá p/ testar o motor tranquilamente. Dá p/ usar a fonte da própia placa, mas aí, se você barberar pode queimar tudo e não testar nada. Aqui eu montei uma réplica dessas placas e testo todos os motores nela. Posso assegurar que o torque nunca é o mesmo p/ todos eles mesmo o motor sendo novo. Tem motor novo que é uma verdadeira piada, precisa empurrar p/ virar. Agricio

Resolvido o problema de gravação então!? Erro seu aí no protoboard. Você não inverteu as ligações não? Olhando o C.I. por cima a contagem dos pinos é num sentido e por baixo é noutro. Alimentação tem que ser muito bem filtrada e estável. Já testou no Proteus? Agricio

LATEUS 90 volts C.C. no máximo. Você esqueceu do diodo D4 que está marcado lá na figura. Esse diodo trabalha em paralelo com o motor, (veja esquema) e se estiver com uma ligeira fuga ele rouba potência do motor diminuindo seu torque. No caso da troca é obrigatório colocar o original ou outro com características idênticas. Jamais fazer o motor girar com o mesmo desligado. TJA Proteção armando. É preciso testar com outro motor. Muito pouco dá p/ fazer nessas placas. Não, não dá. A lâmpada vai acender irregularmente e vai mais atrapalhar do que ajudar. ????????????????? Agricio

Mau contato em algum lugar.......... (É o pior defeito que existe) Pede p/ alguém, (técnico), ressoldar essa placa todinha p/ você. Agricio

Então ela é mesmo 127V. Eu só queria ter certeza. Não pode. Você está com problemas no torque do motor que pode ser defeito do mesmo. Se tiver outro igual p/ fazer um teste seria ótimo. Há alguns componentes que causam esse problema. Você tem que saber testar e isso não tem como ficar ensinando. Na figura a seguir estou te passando alguns componentes que causam esse problema. O resto só sabendo usar o Ohm meter e sabendo como funciona cada componente. Veja a figura: Boa sorte Agricio

Funcionou esse tempo normal? Depois continuou normal? Agricio

Retira a correia do motor e gire a lona com as mãos. Ela tem que deslizar macio e às vêzes é preciso até segurar p/ ela parar. Ainda sem a correia coloque o motor p/ girar em uma rotação baixa e tente brecá-lo com as mãos por alguns instantes. Ele não pode parar, tem que ter força "torque" e continuar virando. O que mais está escrito nesse motor? Qual a tensão marcada nele? Me passa também o valor do capacitor de filtro, aquele grandão, preto. Capacidade e tensão. Agricio

Essa engenhoca é a sua proteção. Você deve prendê-la ao corpo quando estiver se exercitando. Caso você perca o equilibrio e caia a engenhoca vem junto e desliga a esteira. Agricio