GustavoH93

@Renato.88 o Resistor de 27k eles tinham, mas o resistor de 1K não tinham ai comprei dois de 2K para deixar em paralelo... Ou pode deixar um resistor de 2K mesmo?

led fosco? nunca tinha visto kkkkk, fiz o pedido agora é esperar chegar, estou comprando pra outros circuitos também, deu um pouco de trabalho porque tem várias coisas que estão em falta no site, principalmente resistores, ai tive que comprar mais resistores pra ficar em serie ou paralelo... Vamos aguardar chegar e ai eu montarei tudo.

@Renato.88 a ideia é ficar mais forte pra chamar a atenção mesmo, tipo ei olha aqui o motor vai pro beleléu não tá vendo? kkkkkk Tem led pisca sim!!! Eu as vezes compro uns pra usar aqui no trabalho, tem led alto brilho, led pisca e led pisca RGB ele muda de cor sozinho e por fora é idêntico ao led auto brilho comum, ai quando ligado ele vai mudando de cor sozinho kkkk Bom vou fazer o pedido dos componentes, e vou comprar zener de 4,7v, 3,9v e 5,1v pra ter como trocar se por acaso eu ver que com 4,7v pode não ficar legal, os componentes podem ser tudo de 1/4W né?

@Renato.88 Certo fiz a lista de componentes, vou ter que comprar pela internet porque aqui as lojas de eletronica pararam então pra não pedir errado fiz essa lista: 1 CI 741 1 LED Vermelho alto brilho 1 resistor 1k 1 resistor 27k 1 zenner 4,7v 1 resistor 10k Está correto? Para led de alto brilho usa o mesmo resistor de 1K?

Então parece ser simples! que boa noticia rsrs @Renato.88 Hoje me lembrei que eu tenho um potenciômetro deslizante antigo de ventilador e pensei em usar ele pra fazer o teste do ponteiro, e deu certo! (ainda bem porque facilitou bem o trabalho e achei até milagre ter funcionado, porque o potenciômetro deve ter uns 30 anos kkkkk) Quando dei meia chave no carro com o potenciômetro no zero o ponteiro subiu até o topo da escala, a luz começou a piscar feito louca, mas ela sempre pisca quando ligo o carro, ai depois que o ponteiro chegou no final da escala alguns segundos depois ela parou de piscar isso mostra que não está funcionando nada bem... Ai fui no potenciômetro e fui aumentando ele pro ponteiro ir diminuindo, e voilà cheguei no ponto onde eu queria, ele não fica baixo demais pro led acender toda hora que o motor esquentar e fica próximo a temperatura de trabalho limite do motor que é onde eu queria, para o led acender naquela hora e eu ficar de olho... Anotei os valores aqui, só a resistência medi com o potenciômetro fora do carro, o restante medi com tudo conectado. 4,7 volts 92,8mA 51,3 Ohms Com essas informações dá pra calcular o circuito?

@Renato.88 Certo amanhã farei isso, medi hoje a resistência do sensor com o ponteiro no meio da escala justamente a hora que a ventoinha liga, estava com 6,4V e 68ohm, então um potenciômetro teria que ser de uns 100ohm eu acho para poder funcionar, então acho que vai ser com resistores mesmo, vai ser complicado porque não tenho muitos aqui, mas vou ver se retiro mais de sucata aqui, estou achando que para o ponteiro chegar perto do fim da escala deve ser um resistor de uns 10ohm... Então vou fazer o teste amanhã, mas circuito com amplificador operacional é bem mais complexo? se for muito grande vai ser complicado eu conseguir fazer kkkkkk

Vou ver se acho aqui um menor que 10k A ideia é ligar o potenciômetro em série com o fio do ponteiro de temperatura pra ajustar o potenciômetro e ver qual vai ser a resistência que vai fazer o ponteiro chegar quase até o topo da escala, aí eu tiro o potenciômetro e coloco o resistor no lugar junto com o circuito para acender o LED

@Renato.88 certo, nesse caso vou usar um potenciômetro de 10k e ir girando ele pra quando der a resistência que eu quero que a lâmpada acenda eu anoto o valor da resistência e calculamos o circuito comparador. Por falar nisso como é esse comparador? Usa zenner ou é mais complexo que isso?

@Airtonarl Pensando por esse angulo faz sentido, se o motor fechar curto, alguma coisa travar a hélice ou algum dos rolamentos travarem a corrente sobe o fusivel queima a lampada do led não acende e o ponteiro de temperatura vai subir, então o led com o resistor para 12v já vai indicar o funcionamento do sistema que alimenta o motor, se o motor não girar e o led acender quer dizer que algo está errado com o motor e não com o sistema elétrico, vou fazer isso mesmo o led com resistor 12v, no caso para um LED verde 5mm comum o resistor ideal é 490 ohm correto? @Renato.88 no caso pra não ficar o tempo todo medindo com multímetro supondo que eu faça a medição com o motor frio quando acabo de ligar ele, vai dar por exemplo 12v, quando o ponteiro estiver na metade que é a temperatura ideal vai dar 5v, ai se eu quero que o led acenda quando o ponteiro estiver quase no máximo, por regra de 3 conseguimos saber que o ponteiro vai estar quase no fim da escala quando estiver com 10v, e a partir dai calculamos o circuito para acender o led é isso?

Sim a ideia é boa, vou fazer isso sim, mas supondo que o motor da ventoinha queime por engano ou as escovas dele gastem, 12v vão chegar nele normalmente e o led vai acender, mas o motor de fato não vai girar né? Tem como fazer algum esqueminha para o led acender apenas se o motor girar? E a ideia de fazer o led da temperatura acender quando o sensor estiver com a resistencia bem baixa eu também queria fazer, mas não sei como, tem alguma ideia pessoal?

@Airtonarl exato o meu é AP 1.8 álcool, o sensor de temperatura do ponteiro fica no cavalete de água que fica no cabeçote do motor, e vai apenas um fio nele mesmo, o que liga a ventoinha fica no radiador mesmo. Nesse caso usando o sensor de temperatura do motor quando a resistência dele vai diminuindo o ponteiro vai subindo e quando dá continuidade o ponteiro chega no topo da escala. Nesse caso temos como fazer algum circuito para acender o LED quando o sensor estiver com a resistência bem baixa quase dando continuidade? @Renato.88 muito interessante a ideia do seu pai estava pensando e vou fazer isso também estou mexendo no motor para ganhar uns cavalos a mais e isso vai fazer o motor aquecer mais então preciso ficar bem de olho na temperatura, nesse caso aí é só colocar um fio conectado ao positivo do motor da ventoinha, trazer esse fio até o painel e colocar um led com resistor para 12v assim toda vez que a ventoinha ligar o led vai acontecer junto indicando que ela está funcionando, correto?

@Renato.88 obrigado por responder, o carro é uma Parati quadrada, bem interessante a ideia que seu pai teve, mas no meu caso como saber se a luz e o ponteiro funciona por corrente ou tensão?

Boa noite pessoal, estou pedindo ajuda para desenvolver um circuito simples para acender led de acordo com a temperatura. Meu carro tem ponteiro de temperatura e led indicador de superaquecimento, o ponteiro funciona muito bem mas o led não, tem hora que ele pisca do nada com a temperatura normal levei no eletricista automotivo e ele me falou que é a plaquinha eletrônica do painel que está com problema, ela é uma membrana flexível então deve estar com mal contato, o problema é que por ela ser muito frágil não quero nem tocar nela ( ela tem quase 30 anos kkkkk) Então pensei o seguinte: o led e o ponteiro são ligados no mesmo sensor fiz o teste e se eu aterrar o fio que chega ao sensor o ponteiro marca a temperatura máxima, então usando um diodo zener quando a resistencia do sensor diminuir quase fechando curto com o terra do carro é possível fazer nesse momento o led acender? Ou o zener não funciona pra esse tipo de coisa? Eu montei um VU de led a muito tempo e quando a tensão da saida do amplificador ultrapassava a do zener o led acendia então pensei em usar o mesmo principio aqui... Tenho conhecimento básico em eletrônica, quem puder me ajudar ficarei muito grato.

caramba esse foi um prejuízo mesmo ein? No meu caso prejuízo de 100 conto, mas fazer o que, vida que segue... Essa ideia de diodos parece bem interessante vou ver se faço da próxima. Estava pensando aqui tem musica para teste de stereo no youtube pensei em baixar ela e converter para mono com um programinha para MP3, ai eu coloco ela no rádio junto com a musica estéreo e vejo se tem diferença tocando as duas. Mas será que mesmo a musica sendo mono o rádio pode converter para stereo sozinho ou se a musica for mono ele vai tocar mono de qualquer jeito?

@Airtonarl É deu ruim... Fui conectar o aplicador do subwoofer inverti sem querer o positivo e negativo e então a bateria do carro se encarregou de torrar tudo... Por sorte o rádio não queimou nem aconteceu nada, mas o tpa 3116 soltou até fogo... mas para terminar os testes conectei o amplificador lepy só para saber se ia dar certo a ideia de soldar as saídas, e não deu certo mesmo soldando antes dos capacitores não tem sinal para o amplificador e da mesma forma se eu conectar os cabos ao mesmo tempo acaba gerando muito ruído na saída do rádio... Tentei então conectar nas próprias saídas RCA do rádio e aconteceu o mesmo problema que acontecia com o outro amplificador, se conectar as duas acaba fechando o curto-circuito nesse caso será que as duas saídas operam em mono? Porque terei que comprar outro amplificador para o subwoofer mas mesmo assim se o amplificador novo que vou comprar usar o terra para as duas saídas vai dar problema... Será que tem como tipo colocar uma música tipo 500hz de um lado e 1000hz do outro? Se sair as duas frequências tanto do lado direito quanto do esquerdo quer dizer que mesmo sendo duas saídas as duas operam em mono independe dentes não é?

@Airtonarl se for substituir tenho que comprar eletrolíticos? ou são ceramicos? E o ferro é muito pra esse tipo de solda mas é o que tenho aqui... a ponta dele aquece muito e é grossa, ai pra nao correr risco de estragar o smd eu desencapei um centimetro de fio e estanhei ele todo, ai encostei a ponta do fio no capacitor e encostei o ferro na parte desencapada do fio, ai o fio aqueceu e soldou, vou tentar melhorar isso amanhã mas vamos torcer pra dar certo primeiro...

@Airtonarl soldei os cabinhos para ligar o amplificador do subwoofer, um foi no terra do circuito porque percebi que o mesmo terra do CI é o mesmo das carcaças USB então soldei no pino terra do conector do rádio. Tive que dessoldar dois capacitores eletróliticos para descobrir onde ia a trilha dos pinos 4 e 16. Soldei com cabos AV pra tentar diminuir interferências, Vou testar amanhã, fiquei morrendo de medo de estragar os capacitores SMD nossa aquilo é minúsculo e meu ferro de solda é 100w Ficou mais ou menos soldado não tem muita resistência mecânica mas vai dar contato, então fazendo o teste amanhã e dando certo eu vou ressoldar pra melhorar... Tem alguma forma de descobrir qual a capacitância daqueles capacitores SMD? Pergunto já pra caso estragar eles já comprar capacitores comuns novos e substituir, mas eles são muito pequenos não consegui consigo ler se tem alguma inscrição neles.

é eu percebi algo estranho mesmo... vou tentar fazer isso, o ideal no caso é usar cabos blindados para evitar interferências né? falando em interferências, acha que o circuito que manda o sinal para o CI pode dar algum chiado ou zumbido no subwoofer ou provavelmente não?

@Airtonarl andei pensando, e se ao invés de conectar o amplificador nas saídas rca eu simplesmente soldar a entrada do amplificador nas perninhas do CI dentro do rádio? Tudo bem que lá tem o pré amplificador do rádio, mas acho que pode ser uma ideia interessante tendo em vista que lá no CI o terra das duas saídas é o mesmo, o pino 10, o que acha pode dar certo?

@Airtonarl no caso usando um circuito como esse seria possível juntar os dois sinais? no caso seria a saída branca e vermelha do rádio mesmo... lógico que a saída do rádio tem apenas duas conecções e nesse esquema tem 3, mas no caso não seria apenas montar a parte que vão os resistores? Ou um circuito como esse pode ter um sinal muito fraco na saída por causa dos resistores?

@Airtonarl a saída do amplificador subwoofer é mono, a entrada é estéreo, mas olhando na placa eu vi mesmo que o terra dos dois cabos sao os mesmos, e parece que na saída do rádio os terras são independentes, nesse caso tem algo que possa ser feito para juntar os dois canais? Usando resistores ou algo do tipo... Porque da forma que está só posso conectar uma entrada, se conectar as duas não funciona ou seja o subwoofer está recebendo apenas parte do sinal então tem partes da música que não vão tocar...

@Airtonarl entendi, enquanto não resolvo o que fazer com as trilhas decidi colocar o amplificador de 100w do subwoofer para testar, ele funciona bem mas se eu ligo os dois cabos branco e vermelho no rádio o sinal abaixa muito como se estivesse em curto circuito. Se eu ligar apenas o branco ou apenas o vermelho aí toca legal, mas com certeza dessa forma estarei perdendo o sinal de um dos lados... Nesse caso o que pode estar acontecendo?

O acoplamento é feito com um capacitor eletrolítico de 1uF quantos volts? O equalizador ainda não tenho vou comprar ele ainda mas já queria deixar a fiação do rádio já pronta... Pensei em comprar um módulo 4 canais e ligar na saída do pré amplificador, mas a maioria dos amplificadores que vi já pegam o sinal da saída dos alto-falantes do rádio aí se eu conectar ele ali não vai ter potência pra excitar o amplificador, coisinha complicada essa ein... A ideia principal é colocar o equalizador, mas mesmo assim tá feia a coisa, dá medo de estragar o rádio fazendo besteira...

@Airtonarl vi que tem espaço entre o CI e a placa então acho que consigo cortar as perninhas bem perto da trilha, aí simplifica o trabalho. Mas antes de cortar as perninhas resolvi soldar os fios da saída do mp4 pra ter certeza que eram os pinos corretos. Para a minha surpresa só toca se eu não conectar o pino terra, se soldar o terra aí não toca nada e fica um pulso tocando como um toc toc de um em um segundo. Aí se eu não conectar o terra mas conectar nos pinos 4 e 16 aí toca mas toca muito esquisito um som meio estranho como se estivesse tocando FM mal sintonizada. Será que isso ocorre porque eu não dessoldei as perninhas do CI do circuito ou pode ser alguma outra coisa?

beleza vou nem tocar no terra pra não ser mais uma dor de cabeça. Pelo que vi os capacitores são smd beem complicadinhos pra mexer, mas vou dessoldar eles, de qualquer forma queria fazer um sisteminha que fosse reversível futuramente se eu sei lá resolver vender o carro. Nesse caso se eu dessoldar o SMD dificilmente vou conseguir resoldar eles novamente, nesse caso se necessário futuramente posso soldar capacitores comuns no lugar dos SMD?