ODBII liga Injeção Eletrônica na Serial

[angelodn]

É um pouco off topic mas... Alguém sabe como fazer um cabo ODBII para interligar o conector de dados dos carros diretamente na porta serial?

Sei que estes cabos apesar de terem um padrão parecido com o da porta serial do computador diferem no quesito tensão, a tensão do conector do carro pode queimar a entrada do micro, ao menos foi o que lí em um site inglês, achei um projeto com o ci max232 que me parece ser bom mas alguém já fez esta conexão?

E sobre o software qual seria o mais recomendado? Existem alguns que chegam a colocar na tela do micro todos os sensores da injeção e seu estado no momento será que funcionam com carros nacionais?

Ps. o meu é um pálio 1.6 magnett mareli iaw-1g7.

Este é um projeto de interface:

http://www.geocities.com/MotorCity/Shop/99...Serial8192.html

[Spinner]

não é off topic não... pelo pouc que sei desses componentes (o que esta no circuito é um MAX233A), esse é um projeto seguro... so não sei que software usar... eu tb fiquei interessado nesse circuitinho

[Medx]

O OBD-2 é obrigatório na União Européia desde 2000, existe 3 tipos de protocolos:

- ISO: é usado pelos fabricantes Europeus e Asisaticos

- VPW e PWM: são usado pelos fabricantes Americanos (sempre do contra )

A Elektor publicou uma interface OBD-2 nas edições 17 e 18, usando um CI dedicado: ELM 323

Existem alguns outros esquemas pela internet, você tem que verificar qual o protocolos que eles aceitam. Quanto ao software, você pode baixar gratuitamente o ScanTool

Só tome cuidado aonde você "mexe", para não detonar a injeção

E por mais que você mexa, a fisica sempre vai ser a mesma, para andar mais ele vai beber mais

[neyton]

eu tambem me interessei, q q você acham? é fácil de conseguir esses chis 233 sei la o que aqui no brasil?

[Medx]

Postado Originalmente por neyton@15 de abril de 2005, 21:33

eu tambem me interessei, q q você acham? é fácil de conseguir esses chis 233 sei la o que aqui no brasil?

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Esse CI você só comprar pela Internet, o fabricante vende pela internet e custa uns $16,50(U$12,37).

Eu sei que ele é PIC16C505 programado, nada impede de se usar um PIC(com portal serial) e programá-lo

Só precisa descobrir qual o protocolo que o seu carro usa

[angelodn]

OBD-2 é obrigatório na União Européia desde 2000, existe 3 tipos de protocolos:

- ISO: é usado pelos fabricantes Europeus e Asisaticos

- VPW e PWM: são usado pelos fabricantes Americanos (sempre do contra  )

????

E estes protocolos diferentes são ligados com o mesmo circuito só difere o programa ou cada padrão exige um circuito diferente??

[angelodn]

O meu carro um pálio 1,6 8v injeção iaw 1g7 tem apenas 3 fios no conector, já identifiquei eles mas será q funciona com este circuito?

[Medx]

Olha como é o CONECTOR dá para saber pelos fios qual é o protocolo usado.

Os circuitos são diferentes para cada protocolo, muda o programa no PIC.

A MTE-Thomson é distribuidor do ScanTools aqui no Brasil, não sei se eles vendem os kits, só vi no site do ScanTool:

MTE-THOMSON Ind. e Com. LTDA

Av. Moinho Fabrini 1067

São Bernardo do Campo, São Paulo, 09862-002

Brazil

Phone: 55-11-4393-4343

Fax: 55-11-4393-4363

Email: [email protected]

[Spinner]

perae Medx... esse circuito usa é o CI MAX 233A da Maxim, que não é um PIC, é um CI para comunicações seriais...

[Medx]

Postado Originalmente por Spinner@17 de abril de 2005, 18:31

perae Medx... esse circuito usa é o CI MAX 233A da Maxim, que não é um PIC, é um CI para comunicações seriais...

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Eu sei, não estava falando dele, estava falando do ELM 323 da ELM Eletronics(usado no projeto da Elektor e no ScanTool). Ele é um PIC 16C505 com um programa para cada tipo de protocolo

Eu tenho outros esquemas em pdf, se alguém quiser é só pedir por MSN

[Spinner]

Postado Originalmente por Medx@17 de abril de 2005, 22:13

Eu sei, não estava falando dele, estava falando do ELM 323 da ELM Eletronics(usado no projeto da Elektor e no ScanTool). Ele é um PIC 16C505 com um programa para cada tipo de protocolo 

Eu tenho outros esquemas em pdf, se alguém quiser é só pedir por MSN

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a sim... entendi...

[angelodn]

Acabei descobrindo algo nesta foto :

http://www.injetronic.com.br/adm/bin/a9_zo...if&l=Figura%201

Identifica o conector como aldl será que tem haver com o protocolo utilizado? O conector tem 3 fios e pelo que descobri a ordem é vcc, data e gnd a comunicação unilateral é feita em 1 fio apenas??

Abraços e obrigado pela ajuda.

[Medx]

Postado Originalmente por angelodn+19 de abril de 2005, 23:09-->

Acabei descobrindo algo nesta foto :

http://www.injetronic.com.br/adm/bin/a9_zo...if&l=Figura%201

Identifica o conector como aldl será que tem haver com o protocolo utilizado? O conector tem 3 fios e pelo que descobri  a ordem é vcc, data e gnd a comunicação unilateral é feita em 1 fio apenas??

Abraços e obrigado pela ajuda.

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O OBD2 usa 4 ou 5 fios, dependendo da posição deles no conetor dá para saber qual é o protocolo usado, como eu disse acima.

Medx@16 de abril de 2005, 14:10

Olha como é o CONECTOR dá para saber pelos fios qual é o protocolo usado.

[angelodn]

Então ferrou tudo o meu deve ser outro padrão pois é um conector simples de 3 fios de nome aldl, o celta do meu pai tem um conector padrão odb2 e já ví ele ao lado da caixa de fusíveis, o meu fica dentro do motor.... vou tentar espetar um max233 destes para ver se funciona, é só encontrar ele aqui em Curitiba!!

[Medx]

Postado Originalmente por angelodn@20 de abril de 2005, 00:38

Então ferrou tudo o meu deve ser outro padrão pois é um conector simples de 3 fios de nome aldl, o celta do meu pai tem um conector padrão odb2 e já ví ele ao lado da caixa de fusíveis, o meu fica dentro do motor.... vou tentar espetar um max233 destes para ver se funciona, é só encontrar ele aqui em Curitiba!!

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Procura descobrir qual o protocolo antes de "espetar", você pode danificar algo.

Que ano é seu carro? Pergunta pro pessoal na Agência sobre o protocolo

Acho que a Farnell deve ter esse MAX233, olha lá.

[Medx]

Saiu uma matéria na Saber Eletrônica no 388

INJEÇÃO ELETRÔNICA MULTEC EFI – 6

autor(es): Alexandre Capelli

Recebemos várias solicitações dos leitores para continuar explorando a “eletrônica embarcada” em veículos automotores. Atendendo aos pedidos, preparamos este artigo do módulo de injeção eletrônica MULTEC EFI – 6, que equipa vários carros da linha GM (Corsa; S10). O grande diferencial é que mostramos como diagnosticar problemas utilizando apenas um multímetro e um simples “analisador de polaridade”, cuja montagem é proposta na matéria. Sem dúvida, uma ótima solução para os profissionais que não dispõem de um scanner.

[angelodn]

No site:

http://www.injetronic.com.br

Na seção dicas tem vários esquemas de teste de componentes da injeção com multitester, pena q as dicas mais apuradas são vendidas apenas, mas tem muita coisa boa de graça lá... dá para ter uma base bem legal do sistema.

[andrerodrigues]

A alguns dias comprei uma CI da ELM, o ELM323 e montei um circuito (em um protoboard) conforme a documentação da ELM; porém não funcionou conforme o esperado.

Segundo a documentação, eu deveria conectar o circuito no meu PC, executar o hyper terminal e dar o comando ATZ, que é um comando para verificar a conexão com um equipamento serial; a resposta deste comando deveria ser OK, porém não recebo nenhuma resposta no Hyper Terminal.

Cheguei a colocar alguns leds no circuito para tentar entender o que estava acontecendo e o LED que indica conexão com o PC ficou ligado o tempo todo, informando que havia conexão com o PC o que significa que esta certo, mas não funciona.

Já fiz todos os passos que estão descritos no help do site da ELM e não funcionou.

Alguém montou algum circuito utilizando o chip da ELM?

Alguém tem alguma ideia do que fazer?

[Minirider]

a porta odb pode servir tb para reprogramar a centralina (central electronica do carro ) k pode aumentar uns cavalos no carro e dar mnais potencia e para não dizer k quem tiver um portatil pode ir ''esticar' o carro com o pc ligado la k aquilo com o softwre correto regista tudo do carro e pode-se ficar a conhecer melhor o carro

[Medx]

Postado Originalmente por andrerodrigues@14 de junho de 2005, 10:19

   

A alguns dias comprei uma CI da ELM, o ELM323 e montei um circuito (em um protoboard) conforme a documentação da ELM; porém não funcionou conforme o esperado.

Segundo a documentação, eu deveria conectar o circuito no meu PC, executar o hyper terminal e dar o comando ATZ, que é um comando para verificar a conexão com um equipamento serial; a resposta deste comando deveria ser OK, porém não recebo nenhuma resposta no Hyper Terminal.

Cheguei a colocar alguns leds no circuito para tentar entender o que estava acontecendo e o LED que indica conexão com o PC ficou ligado o tempo todo, informando que havia conexão com o PC o que significa que esta certo, mas não funciona.

Já fiz todos os passos que estão descritos no help do site da ELM e não funcionou.

Alguém montou algum circuito utilizando o chip da ELM?

Alguém tem alguma ideia do que fazer?

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A Elektor publicou um circuito usando o ELM323 e eles dizem para usar o ScanTool, faz um teste com esse software

[angelodn]

Que carro você está tentando ligar???

Já descobriu o modelo da injeção dele??

[hzero]

Alguem saberia qual o cabo para Fiat Uno mille 1996, um cabo que sirva com scantool!

[feiefaria]

Tô tentando montar isto tb para o gol OBD2 ISO e montei dois circuitos e não funcionou, usando fotoacopladores....agora eu queria ver se com o ELM323 funciona...só não consegui encontrar este CI....

Eduardo

[Medx]

Postado Originalmente por feiefaria@29 de junho de 2005, 18:30

Tô tentando montar isto tb para o gol OBD2 ISO e montei dois circuitos e não funcionou, usando fotoacopladores....agora eu queria ver se com o ELM323 funciona...só não consegui encontrar este CI....

Eduardo

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Acho que você só compra pelo site deles

[paignez]

Mas e ai...

Po isso muda realmente alguma coisa no carro???

Alguem sabe qual a entrada do GOL CL MI 98 ???? 1.6?????

Gostaria de remapear a injeção dele pra mais potencia.. sera que alguem faria isso aqui em brasilia? qualidade e bom preço hehe