Dissipador do chipset

Rafael Coelho · 8 de outubro de 2002

Olá!

Na minha A7V266-C a temperatura do chipset tem estado pela volta de 30 graus, e ontem que fez um calor ***** chegou a 32. Até aí tudo bem, mas o micro que estava estável deu uns "resets", imagino que porque antes, mais frio, aguentava over maior, esquentando diminui a estabilidade.

Será que tem ganho se eu tirar o dissipadorzinho e meter um cooler de Pentium ou mesmo de K6-2?

Será que eu consigo um fsb maior se trabalhar mais frio?

O problema também é que não dá para exagerar porque o chipset fica muito perto do processador. E isso também é um problema porque parte do ar quente do processador vai direto para o chipset.

defcon · 12 de outubro de 2002

A minha Placa-mãe não passa de 27º e ela tem coler o chipset é um KT133

16 de outubro de 2002

Postado Originalmente por coelho72@07 Out. 2002,21:35
Olá!

Na minha A7V266-C a temperatura do chipset tem estado pela volta de 30 graus, e ontem que fez um calor ***** chegou a 32. Até aí tudo bem, mas o micro que estava estável deu uns "resets", imagino que porque antes, mais frio, aguentava over maior, esquentando diminui a estabilidade.

Será que tem ganho se eu tirar o dissipadorzinho e meter um cooler de Pentium ou mesmo de K6-2?

Será que eu consigo um fsb maior se trabalhar mais frio?

O problema também é que não dá para exagerar porque o chipset fica muito perto do processador. E isso também é um problema porque parte do ar quente do processador vai direto para o chipset.

Acho, que você está se confundindo.

O Disspador é a parte estática do cooler, o ventilador a dinamica.

você deve é colocar um ventilador em cima do dissipador p/ resfria-lo, criando dessa forma um ciclo constante de resfriamento.

joscar

Rafael Coelho · 16 de outubro de 2002

Não confundi nada.

A ideia era retirar o dissipador (já que não tem ventoinha), e meter um cooler (conjunto de dissipador e ventoinha) de k6.

Colocar uma ventoinha sobre o dissipador atual fica ruim, já que além dele ser muito pequeno, a maior parte dele tem uma parte plana sem furos, o que não ia fazer o ar circular entre as aletas.