Kaarell

Amigão, eles estão te roubando! Aqui no DF o máximo q esta placa custa é R$52,00 e tem lugar que é R$37,00 é só comprar pela NET um SEDEX para esta compra é no máximo R$25,00! Vou lhe dar uma dica: -Com uma pistola de ar quente dá para tirar esta resina! Amarre a placa em um fio, mais ou menos uns 60cm e esquente a resina até dissolver ai roda com a mão fazendo uma centrífuga rodando a plaquinha, (cuidado para não queimar os componentes) e faça o processo até limpar por completo. A placa fica limpinha, faço direto assim! Tenha cuidado para não se queimar ou queimar os outros!

Amigão, pode ligar sem risco! Haveria um rísco se você ligar 6V ou 9V acima!! Valeu?!

Amigão, ai está escrito: Para rede 220V Fio preto na fase 1 Fio vermelho na fase 2 É isso q você tém q fazer!! E como em goias é 220V e é fase e neutro, então você deve colocar o vermelho no neutro e o branco desprezar(não ligar o branco), certo?

Amigão é mamão com açucar! http://www.webtronic.it/pages/ITA/prodotto.asp?ProdottoID=1679 http://www.geocities.com/capecanaveral/4545/tese/tese2c.doc

Amigão vou tentar te ajudar, ai ta tudo nos seus mínimos detalhes http://mixedsignal.eleg.uark.edu/p/Rashed_Project.pdf http://dspace.lcc.ufmg.br/dspace/bitstream/1843/RVMR-65VK3D/1/fabioluciocorreiajunior.pdf http://images.google.com.br/images?gbv=2&svnum=10&hl=pt-BR&q=pilha+NiMh+de+2500mAh+-&btnG=Pesquisar+imagens.

Amigão, isso é mamão com açucar! http://www.ppgia.pucpr.br/~santin/ee/2005/1s/4/ Provavelmente o carrinho ja opera o motor na tensão nominal da bateria, para maxima autonomia e converter a tensão nominal da bateria para uma maior requer um circuito bem bolado com um conversor dc-dc step-up com capacitores 'charge pump', assim, quanto maior a potencia, menor a autonomia e maior o circuito auxiliar, um circuito relativamente complexo e componentes nao muito habituais, espaço limitadissimo, etc.. e que voce certamente vai ficar limitado, em todos os casos nao subir muito a potencia, senao o carrinho vai queimar imediatamente! A minha sugestao seria usar uma pilha de carga parecida com a bateria do carrinho de menor tensão, assim, uma bateria de 6V/2.5A pode ser posta em sehrie com uma pilha AA de 1.2V/2.5A, pilha NiMh de 2500mAh, daria uma bateria de 7.2V, ai voce liga o circuito logico do carrinho com um diodo que cause uma queda de tensão de 1.2V aproximadamente, ou dois 1N4001/4/6/8.. de 0.7V devem dar, se voce realmente quer detonar o carrinho pode tentar aplicar 7.2V no circuito logico de 6V e torcer pro regulador te tensão que deve ter em algum lugar no carrinho nao queime..,ou ainda: voce pode aumentar o dissipador de calor caso encontre algum proximo dum CI de potencia que deva ser o regulador de tensão do circuito lógico. Com 7.2V voce pode aplicar diretamente e ver como o carrinho fica com 44% a mais de potencia, 20% a mais de tensão e 20% a mais de corrente sobre, se eu estivesse no seu lugar eu colocaria a pilha extra e um diodo 6A10, causaria uma queda de tensão de aprox. 0.9V assim seu carrinho teria 6.3V que daria 10% mais de potencia e o circuito logico provavelmente ainda funcionaria sem modificacoes, caso quisesse arriscar mais colocava 6 1N4001 em paralelo, equivaleria a um diodo 6A10 mas com menor queda de tensão. ai a unica limitacao que voce vai ter e ter que recarregar a pilha junto com a bateria do carrinho, alem de ter que arrumar um lugar pra acoplar a pilha no carrinho, mas um pacote de duas pilhas recarregaveis deve permitir usar o carrinho 2x antes de ter que recarregar as pilhas novas. Valeu?

Amigão, eu devo ter aqui em meu laboratorio desde quando comecei a enrolar motores, transformadores, geradores, máquinas de solda e pontiadeiras uma anotação que é de fazer inveja a cada um proficional da área e só sucata deste transformador eu tenho 52, fiz questão de contar, até as descrições são as mesmissimas só pra lhe transmitir só este pequenino detalhe, viu? agora se estiver duvidando vem aqui q lhe mostro faço questão, ou mande alquem aqui se não puder ver, cara é de fazer inveja! olha eu vou lhe ensinar uma coisa, e guarde bem: o proficional,(técnico) que é bom em sua profissão, quando um leigo ou um ignorante, (falando da palavra, que ignorar é desconhecer) fala de um assunto que não entende logo ele persebe a ignorância do outro, saca, logo sabe! e no proprio olhar se você já enrolou esse bendito transformador saberia definir o q você está me questionando e se errar por um pouquinho q seja iria tirar de letra! seria muito mais bonito se você chegar pra mim e perguntar: -Kaarell como eu faço pra descobrir os amperes dos secundarios? O..., seria fácil lhe transmitir isto! Cara deixa disso, isso é feio e ant-ético nós estamos aqui é pra aprender, se eu soubece alguma coisa nem aqui eu estava questionando com um sabichão feito você! na escola que você estudou de certo eles incentivavam os q tiravam notas boas a gosar de quem tirava notas ruíns, deixa disso vamos todos aprender! valeu? anida esqueci, vem tomar um cafezinho aqui comigo q eu te mostro os 52 q tenho aqui, ta convidado!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Amigão, eu não adivinhei nada, se alguém encontrar algum erro em meus cálculos q os aponte, podemos discutir!

Amigão, vou lhe ensinar a calcular um trafo! como eu estava na hora do serviço respondi rápido a sua pergunta q acabei calculando em 30+30 e é 15+15, desculpe ai o erro, mais só por calsa disto vou lhe ensinar a fundo o q você quer! valeu? CÁLCULO DE ACORDO COM ESTE TRANSFORMADOR: Volts de entrada.......................................110V+110V Volts de sáida...........................................15V+15V Potência de sáida para cada volts................5A Frequência de operação..............................60Hz Cálculo de potência do secundário: 3)= P2 = I2.E2 = 5.15 = 75W 4)= P2 = I2.E2 = 5.15 = 75W EXEMPLOS: P2 = Potência do secundário em Wats I2 = Potência do secundário em Ampér E2 = Tensão do secundário em Volts Total da potências do secundários: 75 + 75 = 150W Cáculo de perda do ferro e aquecimento, considerando seu redimento de 80%: U= 80% = 80 / 100 = 0,8 Vamos agora aos cálculos da potência dos primários, que será: P1 = P2 / U = 150 / 0,8 = 187,5W EXEMPLOS: P1= Potência do primário em Wats U = Fator de rendimento do transformador OBS: Esse valor de 187,5 Wats, são considerações de perda de ferro e do aquecimento, ou seja, mínima 150W e máxima 187,5W, certo? Cálculos dos enrolamentos dos primários: 1) = I1 = P2 / E1 = 187,5 / 110 = 1,70A 2) = I1 = P2 / E1 = 187,5 / 220 = 0,85A Obtivemos a corrente para os enrolamentos: 1) = 1,70A 2) = 0,85A 3) = 5A 4) = 5A OBS: Procure trabalhar com o trafo sempre na baixa é 150W e a contrução do trafo é a máxima, 187,5, ou seja,: 150W para trabalho e construção 187,5W Fórmula: I = W / V. OBS: este transformador é de 0,68I = 150W / 220V ou 1,36I = 150W / 110V isso para trabalho e o cálculo 0,85I = 187,5W / 220V ou 1,70I = 187,5W / 110V isso para construção do transformador. Agora as desculpas: Procura fazer o cálculo no meu erro que você pode cada vez mais entender estas formulas. Na rapidez de olhar o forum entendi 30+30, vou deixar aqui a base de cálculo que fiz, assim: Volts de entrada................................................................110+110V Volts de sáida....................................................................30+30 Potência de sáida p/ cada volts............................................5A Frequência de operação.......................................................60Hz Amigão, qulquer dúvida é só postar, valeu?

Amigos, este trafo é de 300W ou seja, 1,36 amper, valeu?

Amigão, eu achei antiético questionar isso, eu mexo com fonte a uns 13 anos e até hoje apanho de algumas e por incrivel q pareça eu também não sabia disto! será q sou menos entendido q você? eu fico indignado de algumas pessoas questionar da capacidade de outras pessôas! Amigão, só mais uma coisa: eu estou aqui pra aprender se eu soubece de alguma coisa nem aqui eu estaria!

:palmas: Amigos, quem se habilita a fazer? Desculpem, não estou conseguindo colocar um esquema q fiz no paint, vou continuar tentando!

Amigão, está certo, eu entedi o q você quer, mais o q escrevi é a mesma coisa q você está querendo! certo? se você conseguir tranformar um motor 380 trifásico em 440 consequentemente você terá um motor 220 monofásico! entedeu? como você está querendo outro fio, não será preciso desse outro fio só de 2, uma fase e um neutro, entedeu? OBS: todo motor 220 trif. é 380 trif., todo motor 440 bif. é 220 mono!

Amigão, um motor 380 você pode transformar para 440 bifásico ou 220 monofásico, e a potência sai boa, só q eu não tenho agora esse esquema pra ti mostrar, mais vai onde enrola motores e pede um dos eletricista pra ti dar um esquema de ligação dos capacitores do motor 440v, eu vou tentar aqui ver se acho e te mando, valeu?

Amigão, vou fazer isso e posto, obrigado e um abraço, valeu.