pia de bosta

você diz que no mundo im´porta a aparencia , mas eu quero saber se você pudesse ter um carrinho bonitinho mas lento contra um não tão bonito mas muito mais rápido. e o carbon é um game de corridas não um simulador de salão de esposição tá até tem esse ar mas o carro tem que ser rápido , entenda do que adianta ser bonito por fora se não tem um carro decente embaixo da lata ou fibra , dai não é um carro é só um meio de locomoção. favor pesquisar você vai gostar é bonito e rápido INVICTA S1-600. fui!

tosco e difícil são coisas diferentes pegue o seu u2 e treine um pouco e depois diga qual foi a diferença. fui!

mas o ideal seria se a ea pegasse o cryengine do crysis (ea + cryteck + sei lá mas vai ser muito bom) e por no nfs com a jogabilidade e danos do toca race 3. fui!

mas tu tem aquela super internet japoneza , da o coro na nossa. fui!

3% 59 h e 50 min. vai se ferrar terra. fui!

você ofendeu o koenigsegg a uns posts atrás , mas nesse eu estou te apoiando em 100%. fui!

lfs? e me de uma descrição mais detlhada de porque você está sendo ironico , se o que eu disse é o que os pilotos de drifit profissional fazem?

é isso mesmo (para evitar equivocos eu estou sendo sarcastico e vou fazer um post de escarnio) , e no mundo real , vai com uma 360 a quase squeci você não deve saber que a ferrar lançou a f430 com 490 cv contra uma lamborghini gallardo com 520 50 kg mais leve e tração nas quattro(com dois T é mais chique a audi usa) ou um ccx com 806 na reta melhor ainda numa pista pro coro ser maior ainda. sem quere te ofender mas eu lugar não é com os MUSCLE , principalmente com os EXOTICS ou até mesmo os TUNERS , seu lugar é com os LOW RIDERS. eu não quero fazer inimigos , mas simplesmente o que você disse é ridiculo. fui!

primeiro você falou do u2 nos estmos no carbon dois anos depois dele.e é posivel fazer drifit sem freio de mão primeiro vire o carro ANTES DA CURVA SEM ACELERAR TUDO , DEPOIS VIRE PRO LADO OPOSTO MAS EGUINDO O TRAÇADO DA CUVA E ACELERE TUDO tente fazer isso com qualquer carro de tração traseira ou nas quatro e o resultado vai ser o mesmo um drifit de primeira , a unica diferençã e que o~tração traseira derrapa com a traseira e usa a dianteira como leme e o tração nas quatro praticamente anda de lado tente fazer drifit no u2 com o mitisubish 3000 gt ou audi tt ou atá gallardo no mw e veja por você mesmo. segindo eu conheço o ultima e a formula ultima á não sabia que pena , tambem já ouviu falar do ariel atom um carro de 500 kg com motor de civic tunado feito em serie que praticamente anda o mesmo que uma enzo tambem não nossa , voltando o ultim é muito bom e está na minha lista (só porque anda bem , pois ele é feio de doer a alma) e para enfiar nas cabecinhas de vocês um carro ganhar do outro na aceleração não é nada eu só considero um carro superio se ele ganhar em um circuito longo mais de 5 voltas , e o ultima e veyron perdem do ccx por uma razão simples o cambio é reduzido demais perdem na final e na pista , pois um carro com cambio reduzido usa a primeira marcha só na arrancada e tem de usar a segunda na curva mais fechada , mas o ccx como o cambio é mais longo pode usar a primeira nessa curva tambem e tem uma aceleração maior e ganha na saida dessa curva e de todas as outras alem de que se já estiver em uma velocidade alta na reta ele ganha pois o coambio tolera uma velocidade superio ao do reduzido quando a acerelação é praticamente a mesma ganha de novo e aumenta a liderança sobre o ultima e o veyron volta apos volta. urru 1% e mais 61 horas . fui!

eu vou esqualerer as coisas. o drifit está difícil porque tem de ser feito em uma altissima velocidade , então o controle está mais difícil , quem está reclamando de que o drift está como sabão é porque tentou fazer derrapagem com um camaro mexido , e o eagle man só reclamou do drifit e pela opinião dele não quer dizer que a dinamica dos carros seja ruim com todo respeito´eagle man apenas um cara não diz se o jogo é bom ou ruim , e se vocês olharem bem o drifit profissional você ve como é insano e rápido muito mais parecido com o do carbon e por ultimo eu acho que vocês tão reclamando pois tão jogando mw a quase um ano e vocês reclamam que no mw o carro é estilo "sobre trilhos" e que nã derrapa então se vocês pegam um camaro mexido e ainda regulado e vão fazer drifit É CLARO QUE VÃO TER DIFICULDADES. e segundo para esclarecer esse conflito entre muscle , exotics e tuners. law man você diz que um camaro ou chevelle ou até um mavekão mexidos ganham do ccx , só que você mesmo disse MEXIDO contra um ccx ORIGINAL , agora imagine um chevelle de 1500 cv contra um ccx de mais de 2000 , o mesmo vale pros tuners eu já vi supra com 1000 cv que pega 360 kmh , mas se esqueceram que tem carros com 800 cv que chegam a 400 kmh , os exotics mesmo que em algum caso tenham menos potencia tem um conjunto total de suspenção aerodinamica caixa de marchas peso carroceria eu adoro todas as classes de carros mas os exotics são os meus favoritos pois FAZEM MAIS COM MENOS.vocês estão comparando carros mexidos a tal ponto que são só uma casquinha de fibra com a aparencia do original e um drgster top fuel embaixo contra um esportivo original , mas agora imaginem um lacer ou camaro mexidos até esse ponto contra um CCX MEXIDO. FUI!

mas a demo é pra , pc? é to a um tempo sem entrar. fui!

vitoria , abandonaram a luta . que venha a procima onda . fui!

vai no site do top gear , nas power laps e veja quem está no primeiro lugar , e sem falar no melhor rival do koenigsegg á adivinhe não é uma ferrari é um pagani , ambos melhores que a enzo no circuito e nas retas , quase esqueci um dos meus favoritos lamborghini murcielago lp640 tração nas (tração nas quatro mais leve e detalhe o numero 640 é a potencia), tem mais não muito coquecido aqui o ascari a10 pesquise e confira , quase esqueci o nosso sempre adimirado e eterno mito mclaren f1 lm gtr. fui!

só olhe pra ele e imagine ele fazendo os 402 metros em 9 segundos , detalhe o veyron faz em 10. mas uma coisa eu não entendo se tem tres gangues os tfk exotics , os 23 st crew muscle e os bushidos tuners e você começa no territorio de um deles , que diabos tem na quarta região a mais ao norte ela tem uma cor diferente e nenhuma equipe que eu citei ocupa aquela area e o jogador não começa nessa região? fui!

quem precisa de uma ferrari. fui!

quem precisa de uma ferrari.

é que atividade nesso topico , vamos acelerar um pouco as coisa. nova possivel data de lançamento para crysis 7 de fevereiro de 2007 fui!

cara o koenigsegg canha da enzo na pista do top gear por quase 3 sewgundos de vantagem se acha pouco ele ganha do veyron num circuito (drag não é tudo na vida) é mais barato ( qualquer coisa menor que os 3 milhões da enzo é barato) economico e exclusivo vai no site deles e confira por você mesmo rapá. www.koenigsegg.com fui!

e os outros responda. e eu to de cara que ROB ZOMBIE não tá na playlis , bem ninguém nuca ouve falar dos caras da playlist antes de cada nfs e depois esquecem deles , mas onde eles pegam esse caras , a é pra baratear. fui!

quer dizer que lamborghini , pagani e koenigsegg não contam . 360 não obrigado prefiro a 430 spyder , mas mesmo assim gallardo é muito melhor no desempenho e beleza , o que eu quero dizer é que ferrari é uma otima marca uma das melhores do mundo mas deixou de ser a melhor a muito tempo grande parte da fama da ferrari é só mito e ponto todos os grandes pilotos e colecionadores de carros vão dizer a mesma coisa ferrari é para ser respeitada e adimirada , MAS NÃO É A MELHOR. 430 X gallardo. fui!

boa noticia alem dos parachoques e saias laterais nos vamos ter bodkit . notem que o eixo e possivelmente o entreixos tambem foram almentados , a roda sai do espaço original da corroceria e vai para as novas ombreiras. fui!

o cambada vamos acelerar o ritimo do topico que já ta ficando chato entrar de tres em tres dias e o topicos estar deserto e sem nehuma novidade. fui!

é uma 360 grande coisa comparada ao lamborghini murcielago lp640 , koenigsegg ccx e pagani zonda f , ferraari isso ferrari aqui ferrari só tem nome comparada a outros supercarros eu não posso negar que é uma das melhores marcas do mundo mas deichou de ser a melhor a muito tempo , e nas corridas a mais tempo ainda a ferrari só ganhou tanto porque estava com o shumy e a porshe e a audi só competem em le-mans e só pra lembrar porshe 917 decada de 70 800 kg 1100 cv. e se alguem quiser veyron no carbon vai levar essa bronca em dobro. fui!

esqueceram de por o celica no carbon . fui!

ma ma você está certo disso ? a que pena você está errado! eu disse que fazendo isso você tinha o arquivo (qualquer que seja) de forma rapida e em um dvd o que possibilita o backup. fui!