Autópsia aspirador de pó UpRight

[Pincipi]

Me convidaram a fazer a autópsia do aspirador de pó Philco UpRight 2000W que pegou fogo quando o usuário utilizou ele por muito tempo sem desligar.

Está postado aqui em eletrônica por causa da possível avaliação das condições de seu motor elétrico.

Após dar uma olhada geral localizei o principal suspeito:

Olhando assim, eu imaginei que o fio havia se torcido de tal forma que entrou em curto mas, depois de dar uma olhada no aspecto dos filtros eu mudei de ideia:

Acontece que anteriormente, a muitos anos atrás, este mesmo aspirador já aqueceu e cheirou a queimado e depois que limpei os filtros, voltou a funcionar normalmente sem o cheiro de queimado e sem se aquecer, expliquei o caso para o usuário que passou a limpar os filtros frequentemente sem problemas ao longo dos anos.

Iniciada a desmontagem, também notei um rompimento de parte de um anel de vedação:

Com sinais de ressecamento pelo calor:

Na parte do motor e do interruptor de liga e desliga, aparentemente tudo ok sem problemas ou sinais de queimado:

Abaixo, o ponto do fio observado anteriormente:

Descasquei também o fio vermelho:

O azul tinha sinais claros de queimado, enquanto que no vermelho são praticamente inexistentes. Difícil dizer se ocorreu curto entre os fios.

É aqui que eu peço ajuda a tentar entender o que ocorreu, será que o fio azul rompeu pela torção e depois ficou faiscando, aumentando a resistência, produzindo calor e abrindo um arco voltaico que atingiu o fio vermelho? Ou será que foi outra coisa?

Um terceiro ponto de calor identificado foi a correia rompida:

Em detalhe o ponto de rompimento na sua parte interna, a que entra em contato com o eixo do motor:

E abaixo, a mesma parte interna, com destaque para uma das marcas que indicam o forçamento do eixo naquele ponto:

O que me leva a crer que o eixo do motor aqueceu bastante e foi queimando a correia em vários pontos até finalmente esquentar e ressecar a ponto de romper a correia.

O que não bate com a minha versão é que o eixo do motor está bem enferrujado e não tem marcas condizentes com o rompimento da correia, a não ser que a correia havia se rompido a muito tempo antes, o suficiente para o eixo se enferrujar como ficou:

A olho nú a parte mais escura da ferrugem não pode ser notada, só se percebe na fotografia. Os carvões parecem estar em perfeito estado e o motor não cheira a queimado, acredito que deve estar funcionando normalmente.

Quando der tempo eu vou remontar para testar.

Por enquanto a autópsia está assim:

Causa mortis; Corona Vírus.

Como eu cheguei a esta conclusão? Foi simples, em decorrência do Corona Vírus, o usuário habitual do aspirador ficou em quarentena na casa dele então, o outro usuário que não conhecia as particularidades do aspirador passou a utilizá-lo intensamente. Esta utilização intensa fez com que o filtro de pó viesse a ficar impregnado, dificultando a passagem de ar e consequentemente causando aquecimento no motor que ficou trabalhando forçado com pouca refrigeração, o aquecimento foi tanto que rompeu primeiramente a correia e depois a alta demanda da corrente elétrica no fio, que estava parcialmente rompido, provocou o faíscamento, aumentando a resistência e provocando mais calor, dando inicio ao principio de incêndio que foi observado pelo usuário.

Se o Corona vírus não tivesse entrado na história, nada disso teria ocorrido porque o usuário habitual teria limpado os filtros e com os filtros limpos o aspirador não teria queimado. KKK.

 

 

 

[.if]

Meu diagnóstico remoto:

-o fio azul foi se rompendo aos poucos devido a vibração. No momento da indecisão, a faísca entrou em ação o mantendo funcionando por alguns instantes, suficiente pra fundir os fios pelo arco.

-a eixo girou em falso por muito tempo na correia devido a alguma travada no dispositivo vassoura. Dá pra ver o sinal de patinada na correia

-dá uma limpadinha nos contatos do rotor, troque os fios e etc, e pode ser que ainda funcione

[Pincipi]

Esqueci de mencionar que o plug de encaixar na tomada estava empenado e não entrava, desamassei e agora encaixa perfeitamente.

De acordo com o diagnóstico:

1 hora atrás, Isadora Ferraz disse:

Meu diagnóstico remoto:

-o fio azul foi se rompendo aos poucos devido a vibração. No momento da indecisão, a faísca entrou em ação o mantendo funcionando por alguns instantes, suficiente pra fundir os fios pelo arco.

-a eixo girou em falso por muito tempo na correia devido a alguma travada no dispositivo vassoura. Dá pra ver o sinal de patinada na correia

-dá uma limpadinha nos contatos do rotor, troque os fios e etc, e pode ser que ainda funcione

Faz sentido o rompimento do fio azul, considerando também que o aspirador é guardado nesta posição com o fio para cima:

E quando está em uso fica com o fio para baixo:

E ainda pela posição do queimado na carcaça, dá a entender que o fio foi forçado naquela direção. Esse movimento de dobra desdobra ao longo do tempo pode ser um dos culpados do dano no fio. Olhando de perto, exatamente onde rompeu o fio azul:

Acima de um lado e abaixo do outro lado:

A questão do fio azul está desvendada.

A questão da correia também faz muito sentido, uma travada na escova é o mais plausível.

Quanto ao funcionamento, nem limpei o rotor apenas refiz as conexões dos fios e liguei, já está funcionando a todo vapor, firme, forte e potente, a escova rotatória não é importante, depois dou um jeito de substituir, levando em conta que não existem peças no mercado para este aspirador.

A teoria do aquecimento por causa do filtro saturado, não encaixa nesta situação, o usuário teria notado o cheiro de queimado e desligado.

De novo, mais uma vez, @Isadora Ferraz  acertou em cheio.

Sobre o anel de vedação, a graxa estava seca, removi e passei graxa de silicone, ficou perfeito.