Descarga profunda não tem a ver com a tensão comercial nominal, e sim com o tipo de célula. Baterias de chumbo-ácido não são resilientes a descargas profundas, apesar de poderem fornecer alta corrente.
Chamamos de "12V" o que é algo maior, quando completamente carregado, seja de chumbo, LiOn, LiPo ou LiFePO. São packs de células com faixas (somas) de tensão diferentes.
Já existe sistema off-grid sem ser chumbo-ácido.
@Pincipi,
Este vídeo menciona que pode-se usar um controlador de carga MPPT para LiFePO4 ou, "com muito cuidado", um BMS após um controlador de carga PWM, que é chamado vulgarmente de "carregador". Por outro lado, vi anúncio de controlador de carga "básico", com ampla faixa de tensão, sendo proposto para "aplicação em todos os tipos de bateria".
A Unipower fabrica baterias de Lítio 12/24/48 V que certamente embutem uma placa BMS. Vi do tipo, "12V" comerciais, para partida de moto a combustão.
Referência¹ de motorização elétrica:
– Bicicletas elétricas com 250W
– Patinetes motorizados com 350W
– Motos e scooters elétricas com valores variando entre 1500W, 2000W, 3000W e 4500W
1 – Fonte: Ekkogreen