Pincipi

@veigalex Não obtive sucesso, apesar de conseguir o programa correto bem como o esquema de ligação, apenas li os dados e depois ficou impossível voltar a ler.

Eu cheguei a baixar e instalar o B2works mas, não passei disto.

@Manuel Fernandes Da Silva  Chegou a entrar em contato com o vendedor explicando o caso?

2 horas atrás, Lourival Schlegel disse:

@Pincipi Muito Obrigado, pôr compartilhar o arquivo. Baixei hoje e ainda está funcionando. Instalei no Windows 11, sem problemas

Eu achava que o Windows 11 não executava nada com flash player, depois vou tentar ver se funciona no meu 11 aqui. Na realidade eu deixei uma máquina dedicada com Win 7 só para usar o scanner.

Apareceu uma usada com frete grátis por R$ 250,00 e o vendedor descreveu que está funcionando perfeitamente e como pretendo dar uma de presente para meu filho, fiz a compra. Quando chegou deu para ver que está empoeirada:

Ou melhor explicando acumulou resíduo de papel como pó do ambiente, a impressora toda está assim com aparência de ter sido usada em local com alguma umidade:

Assim que liguei ela soltou uma folha impressa em branco:

Com marcas de repetição que pela distância eu arrisco dizer que seja algo no DR, confirmado visualmente:

Ai eu cliquei três vezes para imprimir uma folha:

Como havia uma marca ou risco de cima abaixo (destaque em vermelho acima) limpei o fio corona e na próxima impressão ele sumiu:

Ficando em evidência as marcas do DR e mais um risco de sujeira horizontal, no destaque em vermelho acima, muito provavelmente o rolo do toner impregnado.

Para fechar o diagnóstico, coloquei outro DR e outro toner:

Pronto, impressão perfeita sem falhas, isso significa que basta limpar tudo, inclusive as pontas das unhas que devem estar com alguma sujeira acumulada para que a impressora fique perfeita, eventualmente trocar o cilindro do DR e o toner.

Mais uma vez, o grito de guerra: Viva a brother!

Sobre o fim que teve a outra impressora com defeito que comprei, vendi as peças em separado por um preço muito abaixo do valor cobrado por outros vendedores e recuperei o dinheiro investido sem lucro, meu único lucro foi ganhar experiência. Não encontrei quem analise a placa com defeito.

 

@Raoni Barbalho Segue os passos descritos acima, começa por identificar a controladora e a memória.

@Alex Boik O vídeo é fantástico, mostra passo a passo cada uma das etapas e me será muito útil. Muito obrigado por compartilhar.

Obrigado pelo convite, já estou lá, inclusive muito do que publico aqui vem do grupo e também do seu canal. Valeu.

O orçamento do técnico ficou pronto; a placa do Ali está com defeito de BGA e nem compensa o rebaling porque pela experiência dele não vai durar muito e logo volta a dar o mesmo defeito. Doei a placa nova como placa de doação para ele aproveitar algum componente.

Na parte da bateria eu não consegui nenhum progresso, cheguei a conectar no EV2400 com o software próprio e dai para frente não sabia o que fazer, depois tentei novamente várias vezes realizar a conexão sem êxito, simplesmente deixou de responder.

O destino do notebook agora é ser anunciado como sucata e ver se mais alguém se interessa por ele.

Resultado final; fui reembolsado pelo Ali e o orçamento da placa deu como perda total porque o valor do rebaling não compensava e com certeza o mesmo defeito voltaria logo.

14 horas atrás, daniel.ghisleni disse:

onde começar pra tentar transformar esse SSD fake em algo utilizável?

Eu imagino que o primeiro passo já foi dado, que é abrir a caixa dele e ver o que tem dentro, o próximo passo ou etapa seria identificar a controladora anotando o que está escrito nela mas, a sua também foi descaracterizada pelo laser e restou a possibilidade de trabalhar com o que vem escrito nas memórias e tentar descobrir qual controladora é geralmente associada a ela e ir testando as ferramentas disponíveis uma a uma até que surja algum resultado, na base de tentativa e erro.

Essa memória tem o símbolo da Intel e está escrito 29FSRHB2LBETM7, numa pesquisa no google apareceram apenas três resultados, um deles traduzido é o seguinte:

https://www-usbdev-ru.translate.goog/f/index.php?topic=11303.0&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=pt&_x_tr_hl=pt-BR&_x_tr_pto=wapp

Se ler o tópico vai ver que se trata de um caso idêntico ao seu em que o usuário foi tentando as alternativas e lá pelo post 25 chegou à identificação:

Em 13/09/2023 às 08:43, kifirefox disse:

engasgando, engolindo papel e travando

Eu observei que esta questão está ligada mais diretamente à umidade do ar no papel e não a uma marca ou modelo de impressora mais antiga ou mais nova, depois que passei a guardar às folhas em armário com aquecedor e tirar elas para uso imediato, foram raras às vezes em que o papel engasgou ou ficou preso na impressora.

Em resumo, o motivo determinante do engasgo era por conta de algum pedaço de folha ou então por sujeira no roller e não mais pela umidade no papel.

No meu caso específico eu peguei uma adega de porta de vidro que não funcionava mais e liguei dentro um removedor de umidade com uma resistência de 5W.

Essa eu não sei responder com propriedade de conhecimento, sei que na prática é assim; eu tenho um notebook que veio com uma licença do 7 home, vinculada na placa-mãe e instalei várias versões diferentes, 7, 8 e 10, single langage, home, home premium, enterprise e pro, para teste com outras chaves e funcionou perfeitamente na ativação e na atualização. Depois, instalei sem fornecer uma chave e acabou por reconhecer a chave original que veio com ele, ou seja, não perdi a chave.

Outro experimento que fiz foi com a chave original instalada, atualizar a nova chave de outra versão, tudo sem problemas e depois pude voltar a original tranquilamente.

Eu imagino que para responder à sua pergunta, o pessoal do CDH precisa saber mais detalhes de seu equipamento e da licença para determinar a que exatamente ela está vinculada.

Uma curiosidade é o preço médio dela em torno de R$ 6.000,00 com ofertas nas concessionárias e em algumas lojas particulares, sendo que o menor preço que registrei foi agora em setembro 2023 na concessionária de Brasília por R$ 3.850,00 com frete para todo o Brasil por conta do comprador, faz no cartão também.

Em 02Fev24 a mesma concessionária está vendendo baterias de motos entre 100 e 1.000 Km rodados no máximo, por R$ 3.600,00. Eram de aluguel e as motos foram vendidas, neste momento ele tem três unidades.

Esqueci de comentar outro detalhe importante da recuperação da roda; que são as pancadas que podem trincar algum ímã, tem que dar um jeito de trabalhar a recuperação do metal sem dar pancadas.

Soldas muito menores que esta estragaram os ímãs.

Só de olhar a extensão e as marcas de queimado, tudo leva a crer que foi a solda a causadora do problema.

Além do que já foi mencionado, tem uma empresa que recupera motores elétricos de VE, www.faradday.com.br , eu sei que eles fazem a parte dos enrolamentos e quem sabe tenham alguma solução como por exemplo alguma roda usada. Também tem a possibilidade de comprar uma moto EVS Work em leilão, se der sorte dá para aproveitar a roda dela que é igual ou totalmente compatível com a roda da Shineray, é só trocar e manter a tampa original com a numeração do motor, para evitar problemas no DETRAN, eventualmente tenha que reprogramar a controladora.

Outra hipótese que esqueci de mencionar é o botão de manutenção, aquele com o desenho da chave de boca, se manter ele pressionado, a moto ignora o erro e continua a andar com pouca perda de desempenho, ai dá para ir usando precariamente até se chegar numa solução.

De qualquer forma, o diagnóstico preciso deve ser feito como mencionado mais acima, pois o problema pode não ser nos ímãs.

Em 12/09/2023 às 15:44, Jô Danubia disse:

Resumindo moto elétrica não suporta solda.

Por enquanto é exatamente isto.

Olá, https://www.clubedohardware.com.br/profile/1227740-jô-danubia/, seja bem vindo ao clube do hardware, o pessoal do grupo do watts já passou por esta experiência de tentar recuperar a roda/motor da SHE-S, o primeiro a tentar descobriu que o calor gerado para trabalhar o alumínio ou a liga de zamag da roda fez com que alguns ímãs perdessem a imantação.

O segundo a tentar chegou a proteger os ímãs com panos molhados mas, também perdeu imantação.

Estes irmãs suportam no máximo 80 graus sem perder as propriedades.

Se trabalhar a frio a liga trinca e vaza o ar, obrigando a usar câmara de ar.

A única solução existente no momento é a compra de outro motor, já que não existe oferta das partes em separado, tem o motor na concessionária a preço fora da realidade com longo prazo de entrega e no site do AliExpress.

Ninguém conseguiu achar os ímãs à venda no mesmo tamanho e descobrir como soltar o ímã e depois qual cola usar.

Neste seu caso em específico, você deve primeiro verificar um a um os ímãs, usando algo que seja atraído, colocando em cima e retirando, se ocorrer de não grudar ou sair com facilidade significa que perdeu a imantação, esta é uma forma fácil e prática de fazer o diagnóstico, a outra forma envolve o uso do aparelho:

Se nenhum deles perdeu a imantação, o problema pode ser outra coisa, como por exemplo algum sensor hall.

O erro no painel a que se refere é aparecer a letra M?

Comprei um velho Dell Optiplex 3020 funcionando por R$ 200,00 porque precisava da placa-mãe dele, achei anúncios de usadas a Partir de R$ 250,00.

Consegui aproveitar 100% da placa que funcionou perfeitamente, já as demais partes que sobraram foram limpas e ficaram em reserva porém, as emendas no Fan me chamaram a atenção:

A principio imagino que não exista algum problema em usar do jeito que está, na realidade eu não estou precisando porque uso outra diferente, esta aqui ficou de reserva.

Abaixo a conexão na placa:

Talvez o único inconveniente seja errar na disposição dos encaixes dos pinos e abaixo uma das emendas:

Para mim parece bom mas, estou aberto à considerações sobre algum risco de algo ruim acontecer como por exemplo a fita isolante ressecar, cair ou soltar e assim ocorrer algum curto nos fios, bem como outra forma de fazer o serviço que tenha uma aparência mais profissional como usar um tubo ou espaguete termo retrátil e até mesmo trocar os terminais.

A solução está simplesmente em reinstalar o certificado conforme as instruções da sua certificadora e milagrosamente o administrador de Token volta a aparecer no resultado da barra de pesquisa do Windows 11.

No Windows 10 é tranquilo, basta digitar "ADM" "administração de token" ou "Token" que aparece a opção, como na foto abaixo:

Acontece que no Windows 11 não existe esta opção:

Preciso desbloquear urgente o PIN digitado errado três vezes e não consigo acessar pelo Windows 11.

Muito antigamente eu usava sempre algarismo seguido de -1, para poder dar o valor desejado: 1-1=0, 2-1=1, 3-1=2... ...10-1=9.

Finalizei o serviço de recuperação e reforço personalizado no bagageiro e para explicar melhor vou recapitular toda a situação; o bagageiro original tem um ponto fraco nas hastes de fixação da grelha, elas são mais finas do que deveriam ser para aguentar um peso maior do que um simples capacete;

Isso faz com que o metal se rompa, como o bagageiro está na garantia, eu achei melhor recusar a troca, justamente porque o bagageiro novo também vai romper no mesmo lugar, minha opção foi por reforçar o bagageiro atual.

Apenas fazer a solda nos dois pontos rompidos ficou em torno de R$ 220,00. Só por este valor já caracterizou perda total isso se considerando o preço do bagageiro novo em R$ 350,00.

E não adianta refazer a solda porque vai romper de novo, não na solda em sim mas, na parte fina da haste.

Substituir as 4 hastes mais finas por outras mais grossas fica em torno de R$ 300,00. Resolve porém, o bagageiro permanece encostando e marcando o banco.

A minha opção ficou em elevar um pouco o suporte do bagageiro e também trazer ele mais para frente, desta forma ele deixa de encostar no banco e também reduz o efeito alavanca mas, entretanto, todavia, não permite que o banco seja removido sem que todo o suporte do bagageiro seja desmontado, este orçamento ficou em R$ 570,00 parcelados ou com desconto à vista por R$ 510,00:

Com os parafusos de fixação à parte no custo de R$ 25,00 comprados na casa de parafusos.

Parafusos M8 ou 5,16 com porcas travantes, comprimento de uma polegada e um quarto, cabeça Philips e arruelas grossas. As cabeças sextavadas não permitem a entrada da chave de boca 13 mm no vão da grelha de plástico, teria que usar uma chave L no espaço bem apertado e as arruelas finas cedem e amassam com a vibração.

Neste projeto a barra mais grossa foi substituída por barras ocas quadradas, semelhantes aos tubos originais.

O estudo inicial da solução levou quatro horas de trabalho com quatro profissionais empenhados nas medições e cálculos, as hastes antigas foram removidas na parte da solda e lixadas:

Acima o material sendo trabalhado sobre a mesa e abaixo a parte do ajuste, medições e ponteamento:

Se seguir o alinhamento do bagageiro, o baú fica inclinado para frente tendendo a encostar na costas do condutor ou passageiro.

Veja bem, cada serralheiro é um serralheiro, e este aqui em especial trabalha com projeto em 3D e prima pela qualidade e eficiência no serviço, além de possuir conhecimento técnico para realizar serviço em especial nesta moto elétrica.

Imagino que esteja se perguntando porque um serviço de serralheria está sendo mencionado num post de eletrônica? E o que tem a ver uma coisa com a outra?

Muita calma neste momento, o mais importante que você deve saber é que a bateria tem que ser removida e que os imãs do motor devem ser protegidos.

O ritual a ser seguido é exatamente este;

1- Remover a(s) bateria(s).

2- Acionar a buzina ou farol para descarregar qualquer residual de energia que tenha ficado nos circuitos da moto.

3- Proteger os ímãs do motor com capas ou aventais de soldador.

O processo de solda, seja ele qual for neste caso, Mig ou Elétrica, envolve eletricidade e calor.

A moto foi devidamente protegida para a realização do ponteamento das peças em seus devidos lugares e depois o conjunto foi removido e trabalhado na solda final na bancada sem que houvesse qualquer risco à moto, estes riscos não são apenas estéticos como por exemplo uma fagulha cair na pintura ou no pneu, toda a parte eletrônica da moto pode sofrer algum dano se os devidos cuidados não forem tomados e em especial os ímãs tem uma característica própria de perderem a imantação em temperaturas superiores a 80 graus centígrados.

Reforçando a parte dos ímãs do motor, umidade coroe a capa protetora, impactos podem trincar eles e calor desmagnetiza.

Se você for fazer este serviço num serralheiro qualquer, que não detenha este tipo de conhecimento técnico, não se esqueça das medidas protetivas porque ai o barato vai sair caro.

Quem avisa amigo é.

No final o serviço ficou assim:

Sobre o detalhe da pintura, a peça original não vem com qualquer protetor de corrosão, é apenas tinta direto no metal e se você preferir pode fazer o lixamento e repintura com o protetor que desejar.

Em termos legais, não se configura a infração de alteração de características originais do veículo, o princípio legal envolvido é que a moto que foi homologada não possui bagageiro e o acréscimo de acessórios dentre eles o bagageiro é permitido desde que não exceda as dimensões do veículo ou modifique o chassis.

O nome da serralheria é Serralheria G. Maio, localizada na esquina da Av Santo Amaro com a av Hélio Pelegrinio, telefone 55 11 98217-8319 e o cara tem muito serviço, recomendo marcar ou agendar hora antes.

Eventualmente se tiver o projeto com o gabarito dá para fazer o envio pelo correio e se não tiver, ele precisa de uma moto igual para realizar o serviço, eu até me prontificaria a levar a minha mas, ele vai cobrar a desmontagem e montagem e não sei se terei o tempo disponível.

 

 

 

Evento que ocorreu com o usuário de outro grupo; o carregador dele caiu no chão, da altura de uma mesa e ele ligou na tomada dando um pipoco, deixando de funcionar, não acende o led nem aciona a ventoinha, depois desmontou e constatou que a placa correu:

No destaque em vermelho o provável ponto do pipoco onde as penas do mosfet se juntaram.

Olhando assim, parece que basta desempenar as pernas que volta a funcionar mas, na realidade outras partes também foram afetadas, justamente em componentes que não possuem qualquer referência para substituição.

A situação dele ficou complicada porque na cidade em que mora não encontrou profissional que desse jeito em fazer o carregador voltar a funcionar e o carregador que comprou da Ali não estava dentro das especificações recomendadas, não conseguindo dar carga na bateria. O carregador original novo viria num prazo de 90 dias.

Fica a recomendação para não deixar o carregador em cima da moto, deixe sempre no chão com a saída do ar quente não voltada em direção à bateria ou à moto.

Em caso de queda, desmonte e verifique antes de ligar na tomada.

E claro, tenha sempre um carregador de reserva para não ficar na mão quando mais precisar.

Nessa parte de troca de processador; geralmente ou funciona ou não funciona e quando o erro aparece no Windows, eu tento novamente, retirando e colocando o processador novo, inclusive tento formatar com Linux para tirar a dúvida. Já tive o caso de uma placa que só deu certo começando do zero, colocando o processador novo e ligando sem as memórias para depois ir testando, uma hora funcionava com uma e outra hora só funcionava com a outra, nunca com as duas ao mesmo tempo e depois de acrescentar o SSD ela aceitou a segunda memória ao mesmo tempo com o novo processador.

Em resumo, não funcionou de primeira, só funcionou após várias tentativas.

O principal suspeito ai é o fato de ter limpado o PC e removidos as memórias, cada placa-mãe age de uma forma diferente da outra, conforme a sua marca e modelo, em algumas tem que ficar tentando combinações diferentes, alternando os slots, em outras tem que inicializar primeiro com uma memória e ir desligando e ligando a cada vez que acrescenta um pente, caso contrário ela não reconhece ou então dá algum tipo de erro como o descrito.

Eventualmente também tenha que retirar e recolocar o NVMe.

Não se pode descartar a possibilidade de NVMe ser falso e para isso, tem que rodar o KSM do fabricante, se ele não for listado é porque é falso e se for listado é porque é autêntico. O falso pode dar muitos problemas e no original a tendência é não dar problemas.

Checar a fonte com um multímetro para ver se ela está mandando energia para o notebook.

Pela imagem, parece que o plug do carregador não entrou completamente na carcaça do notebook, eventualmente pode ser apenas mau contato.

Primeiro retire o plug e olhe a entrada DC, veja se tem o pino central e se ele está alinhado no centro, se não está danificado, se estiver tudo certo encaixe o plug novamente e veja se ele entra mais, até dar o contato.