Ajuda com Transformador

[leaokrollew]

Olá

Eu ganhei um transformador que não tem placa de especificação, e as unicas coisas que eu sei dele é que é um trafo abaixador de 127v e a saída não se sabe e nem corrente ou VA.

A altura do núcleo é 11cm comprimento de 13cm e profundidade de 7cm o fio do secundário acredito que é o 9 awg.

Preciso desmontá-lo para enrolar um novo primário de 127v pois o que esta nele ta todo detonado não da nem pra ir desenrolando.

QUE FIO USAR E QUANTAS VOLTAS ?

[circuit]

a medida do fio esta nas suas mãos mas a quantidade de voltas talvez não de pra contar então a solução mas próxima seria medir o valor Ôhmico de um outro com a mesma características

[albert_emule]

Pode usar o trafocalcv4:

http://www.813am.qsl.br/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=77

Baseado no tamanho das lâminas e do empilhamento das mesmas, o software dá a quantidade de espiras que o carretel pode suportar.

[leaokrollew]

ok vou tentar esse programa

[albert_emule]

Use 10000 gauss de densidade magnética. é mais adequado para chapas de grãos não orientados. Mesmo que seja grãos orientado você não tem como saber. Use este valor por segurança.

O que muda?

Como as de grãos orientados conseguem densidades de 12000 ou mais, o trafo ficaria mais potente, pois iria precisar de menos espiras para atingir as indutâncias necessárias, e o espaço que sobraria no carretel, poderia ser ocupado com fios de bitolas maiores que suportassem maiores correntes.

Use eficiência de no máximo 85%, assim você evita que ele sature com a potência especificada. E também um trafo destes, por melhor que sejam os materiais e mais bem feito que ele seja, não vai render mais que 90%. É por isso que transformadores esquentam. Eles perdem uns 10% em calor.

As próprias lâminas do trafo e os parafusos de fixação, quando não estão isolados, funcionam como se fosse uma bobina de uma única espera em curto-circuito.

Isso produz uma corrente parasita que ajuda o trafo a perder eficiência.

Por isso que cada lâmina do trafo é envernizada; Para isolar eletricamente cada chapa para evitar circulação de correntes parasitas. Os parafusos também são isolados por arruelas isolantes.