Manutenção e lubrificação no cooler ventilador de aquecedor à gás LZ3700D

[Pincipi]

Eu peguei um aquecedor à gás Lorenzetti modelo LZ3700D com código de erro E5 que seria referente a não conseguir circular o ar corretamente na exaustão forçada e de fato estava bem limpo por dentro, com a manutenção em dia, não tendo nada que impedisse a circulação do ar, inclusive ele acende a chama normalmente e logo em seguida desliga como proteção.

Uma das hipóteses para a origem do erro poderia ser o ventilador e em alguns vídeos na internet são mencionadas a manutenção e a lubrificação deste ventilador exaustor porém, nenhum detalhe técnico de como é feito o serviço foi divulgado, motivo pelo qual a oportunidade mereceu ser publicada aqui.

Uma vez removido o cooler basta soltar a porca das aletas:

O upload da foto 1 falhou.

O sentido da porca é ao contrário do normal, igual ao usado em ventiladores de pás de plástico, gira no sentido horário para soltar e no sentido anti horário para apertar.

A carcaça é blindada, sem parafusos de fixação e tem apenas umas abas metálicas fixando a tampa, basta desempenar com uma chave de fenda para liberar a tampa:

O upload da foto 2 falhou.

Com a tampa solta é possível ver a proteção de plástico e o interior do ventilador:

O upload da foto 3 falhou.

A capa de plástico é solta e para remover a placa lógica de circuitos tem que dessoldar em três pontos os fios de cobre:

O upload da foto 4 falhou.

Feito isto a placa pode ser desencaixada nos quatro pontos de fixação com travas plásticas:

O upload da foto 5 falhou.

E assim o eixo com os rolamentos 608Z pode ser removido, tem que usar um pouco de força por conta da atração pelo ímã.

Assim, podemos visualizar o enrolamento e a parte inferior da placa lógica:

O upload da foto 6 falhou.

Os dois rolamentos estavam perfeitos e lubrificados, a graxa do rolamento do lado de dentro é transparente, podendo ser graxa de silicone e a graxa do rolamento do outro lado é marrom, curioso.

Eu comparei com rolamentos novos e eles giram livre sem resistência, aliás, o exaustor gira livremente e com potência.

Com certeza a origem não é nesta peça, alguma outra coisa como um sensor deve estar gerando o erro.