albert_emule

Isso aí não dá certo devido ter que manter a água sempre circulando na velocidade máxima. E sabemos que não vai poder ficar muito tempo, pois não se tem tanto consumo de água

Se você não for um grande fabricante, melhor comprar os inversores da Weg nas lojas. Quem projeta não iria vender o projeto. Iria vender aparelho. Para vender o projeto vão querer uma grana muito grande mais participação nos lucros, visto que não é qualquer um que sabe projetar.

Em mig a máquina desliga o PWM. Só liga quando vai abrir arco. Tentou soldar em mig? Medindo tensão não vai dar nada. Tem que soldar com mig, não usar eletrodo mma em mig

Chinês tem solução pra tudo. Um amigo me disse que elas realmente suportam a potência máxima https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1720965544-conversor-dc-ac-dc12v-para-220v-380v-18v-ac-500w-inversor-_JM#position=1&search_layout=stack&type=item&tracking_id=e157f482-d6e5-473d-b7b4-8e2304b4e54a Essa plaquinha é exatamente o que eu tinha citado sobre fazer um oscilador simples com SG3525. Existem modelos de 1000 watts O modelo de 1000 watts https://pt.aliexpress.com/item/33034649352.html

Os inversores não costumam ter proteção nessa parte do conversor DC/DC, pois não precisa. A proteção costuma ficar nos IGBTs do inversor 60Hz Para uma unidade só do seu projeto, fica barato. Mas para algumas unidades, termina ficando mais caro. Exatamente isso. Também devido ao inversor do motor já ter proteção se sobrecarga e sempre partir em rampa, evitando pico de partida, bastaria um oscilador com SG3525, sem proteção nem nada. Apenas uma pequena rampa de partida suave para carregar os capacitores de forma suave.

Não seria melhor projetar isso do zero? Ter que adaptar inversores que estão no mercado, acaba saindo mais caro. Você vai estar pagando por circuitos que não serão utilizados. Eu até tenho um projeto de ponte H de 300 amperes em 24V. Já tem até proteção contra curto-circuito e sobrecarga. Teria que usar 6 transformadores de ferrite. 1 para cada 1000 watts.

Funciona. Mas não é a melhor estratégia. O um inversor destes, converte DC 24V em uns 35Khz que entra num trafo de ferrite e sai 35Khz em 350V. Daí os 350V 35Khz é retificado com diodos rápidos. É filtrado com capacitores DC. Daí sai tensão DC de 350V. Daí a tensão DC de 350V entra numa ponte H e sai AC 60Hz. Não é a melhor estratégia, pois você não precisa converter os 350V DC para AC para depois retificar novamente. Você só precisa converter os 25V para 35Khz, injetar num trafo de ferrite onde vai elevar para 350V e daí só precisa retificar os 35Khz em 350V, depois filtrar com capacitores de 600uF por 450V. Daí seria só alimentar os inversores diretamente com tensão de 350V DC Fica mais direto e mais eficiente.

Veja uma motinha dessas com motor de 1800 watts subindo uma ladeira: https://www.youtube.com/watch?v=eH3kLOoRLIQ&t=492s É motor cubo de roda. Sobe a ladeira empurrando direto do eixo sem usar engrenagens redutoras

O motor BLDC igual a esse do anúncio que mostrei, garante torque máximo de Zero RPM até a velocidade máxima. A eficiência é muito alta, acima de 90%, desde Zero RPM. Esse motor cubo de roda tem três sensores Hall que indicam a posição do rotor. É até possível fazer uma ponte trifásica e acionar os mosfets com algumas portas lógicas pegando os sinais do sensor hall e usar um PWM comum para controlar a velocidade na mesma ponte trifásica. PWM comum sem ser aquele que gera senoidal. PWM fixo

Esse motor do anuncio é do tipo BLDC. Mas de alguma forma os BLDC são como motores DC de escovas, tem a mesma natureza, só que no lugar das escovas, usam mosfets externamente. Esse do anuncio pode operar com a controladora alimentada em 70V DC. O motor BLDC que mostrei no anúncio, suporta numa boa um pico de 6Kw. Um amigo até faz funcionar com 4500W direto, andando a 70Km hora. Mas aí acredito que a velocidade e o vento que bate no motor nessa velocidade, resfrie o motor nessa potência muito alta O do tesla Model S é de indução puro. A diferença pro motor industrial é que o rotor do motor do Tesla, a gaiola do motor é em cobre puro. Os motores industriais costumam ter gaiola em alumínio

Usa a tática o Tesla. Aquele carro que usa motor de indução, usa redução de 10 para 1. O motor naturalmente trabalha sempre em alta e por isso dá muita potência. Acelera de Zero a 100Km em 4 segundos. Olha que o carro tem 500Kg de baterias. Dáum pico de 250Kw para acelerar assim. Tem este motor aqui; https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-760706823-motor-eletrico-roda-traseira-prima-electra-2000-kasinski-original-2000w-_JM#position=18&search_layout=stack&type=item&tracking_id=5d6b5141-81ee-4c34-83d8-92780b752bbf Ele move o veículo direto do eixo. Tem força muito bruta. Capaz de empurrar duas pessoas de 60Kg numa moto na ladeira mais inclinada que vocês conhecem. Direto do eixo sem redução. Um amigo taca 4500watts nele direto e suposta, andando a 70Km hora.

Sim. Pode ser feito. É bem tranquilo. É possível até fazer estabilizado em 350V fixo.

Use conversor DC/DC elevando de 12V para 350V DC. O problema é que teria que projetar. Mas é mais barato que inversor.

Tem que ser no mínimo 48V. O motor não pode ser menor que 11Kw As baterias tem que ser de lítio Existe um inversor de empilhadeira que funciona em 48V e garante até 500 amperes nos 48V. Existe um motor de indução preparado para o inversor de 48V, que fazem parte do conjunto que move a empilhadeira.

Novidades pessoal: Olha este gerador eólico caseiro gerando em média 1000Wh por dia: https://www.youtube.com/watch?v=aak6yNwu9ls

Para manter o torque precisa ter encoder Uma ideia é usar outro motor DC menor como tacogerador para monitorar a rotação. Daí dar a informação da rotação para a placa de controle PWM. Daí mantém o torque.

Esse é projeto antigo. Os atuais já usam micro

O projeto de seu estabilizador é um destes dois abaixo: Já este é com TRIAC:

Estão me aparecendo uns casos que máquinas desligam por tensões abaixo de 200V ou acima de 260V Estou até vendo uma oportunidade de ganhar uma grana fazendo os estabilizadores.

Verdade. Eu mesmo conheço uns estabilizadores muito bons. Existem uns a Triac, com transferência em zero. Saída com variação de 3%. Entrada aceita 15% para cima e para baixo. São muito usados pelas indústrias. Um de 15Kw custa 7 mil reais Estou presenciando uns casos de lugares que a rede 220V fica abaixo de 200V e acima de 260V dependendo do horário do dia Uma curiosidade: Até a rede elétrica tem estabilizador. Nas subestações existem uns estabilizadores com potência de vários mega watts. O mais curioso é que eles funcionam igual aos estabilizadores domésticos. Mas usa um truque com reator para não interromper a saída quando faz a troca dos taps do transformador. Usam até um truque que os melhores estabilizadores domésticos usam.

Atualmente existem uns estabilizadores no mercado que funcionam igual a um no-break senoidal dupla conversão. Mas não tem entrada para baterias. São top de linha. Mas como são dedicados a áreas industriais, o de menor potência é de 5Kva e custa uns 6 mil reais

Se ainda quiser manter a rede estável, teria que usar um no-break dupla conversão dos de 2Kva. Vai manter em 120V estáveis

Em nenhum dos casos está comprometida. Estas tensões estão dentro de uma faixa considerada normal.

É a freqüência e não dá para desabilitar Compre um gerador inverter. Acho que posso fazer uma placa inverter de 3Kw.

Em alguns lugares pode existir 254Vac. Recentemente vi essa tensão num posto de gasolina. Os 254V é uma derivação de fase para neutro de uma rede trifásica de 440V.