Ligação Motor trifásico 7,5CV

[Flávia Pimentel]

Preciso ligar um motor trifásico 7,5CV em um painel de comando simples.

Estou utilizando um painel WEG para essa ligação, vem com:

01 contator CWL12
01 relé térmico RWL27
01 chave liga/desliga


   

[Sérgio Lembo]

Não é difícil.

Encaixe o relé térmico na saída do contator (parte inferior) e siga o esquema abaixo. A1 e A2 representam a bobina. No dial do relé ajuste para a corrente que está anotada na placa do motor.

[Flávia Pimentel]

@Sérgio Lembo Precisa fazer algum jump entre as bobinas A1 e A2 do contator para o rele?

[Renato.88]

2 horas atrás, Flávia Pimentel disse:

@Sérgio Lembo Precisa fazer algum jump entre as bobinas A1 e A2 do contator para o rele?

Está ali no esquema, A2 vai no 96 do relé térmico. 

[.if]

Curiosidade pessoal... esta potência pode ser ligada direto? Há algumas décadas liguei um motor de picadeira de cana duns 10hp com chave delta-estrela pra partida lenta... me deu 1 trabalhão do cara alho...

[Sérgio Lembo]

agora, .if disse:

Curiosidade pessoal... esta potência pode ser ligada direto? Há algumas décadas liguei um motor de picadeira de cana duns 10hp com chave delta-estrela pra partida lenta... me deu 1 trabalhão do cara alho...

Partida direta em motores potentes provocam grandes picos de corrente, daí o recurso delta-estrela. Sobre dar partida direta em motores potentes, tudo bem para o motor, Quem tem que suportar é a instalação elétrica. Se esta não suportar muita corrente a queda de tensão provocada pela corrente inrush pode provocar desarme de contatores e relés auxiliares do quadro de comando.

[Ricardov]

@if As distribuidoras de energia chiam. Penso que a maioria limita a partida direta a 5 cv em instalações que não tenham subestação particular (própria).

[Visitante]

@Flávia Pimentel Desistiu da pedaleira?

 

[Flávia Pimentel]

@Mega Blaster Voltei essa semana, comprei o mini contator pra substituir e vou tentar fazer ela funcionar agora. Porém, das formas anteriores indicadas não tive sucesso.
Ou ela aciona mas só desliga no botão ou não consigo fazer ligar pelo botão. 

[Visitante]

Na pedaleira vai só acionar e não desarma por causa da retenção. Vou ver se acho um esquema antigo que eu tinha para isso. 

[Sérgio Lembo]

No desenho anterior esqueci de colocar o pedal, mas a diferença é pequena, veja só:

 

[Visitante]

@Sérgio Lembo O problema Sérgio, é que ela quer usar a Chave e a pedaleira em paralelo. Como a chave trabalha com retenção, a pedaleira liga, mas não desliga quando tira o pé.

[Sérgio Lembo]

@Mega Blaster Simples: substitua o modelo atual de botoeira que fornece apenas um pulso que precisa ser retido por um interruptor simples, que tenha a mesma ação que o interruptor de luz doméstico. Note que com a ação proposta qualquer um (botão ou pedaleira) consegue ligar o motor mas a pedaleira só conseguirá desligar se o botão estiver desligado. Da mesma forma o botão só conseguirá desligar se o pedal estiver aliviado.

Pelo que entendi ela está utilizando o botão que veio na caixa. Se não der para adaptar um outro no espaço a solução é esquecer o interruptor original e ligar com um interruptor de sobrepor, solução simples de implantar e barata.

 

[Visitante]

O problema é que isso não é permitido em instalações industriais por causa das normas. Pela chave que ela tem, a retenção é obrigatória. Precisa ser um equipamento industrial aprovado por conta dos riscos.

[Sérgio Lembo]

4 minutos atrás, Mega Blaster disse:

O problema é que isso não é permitido em instalações industriais por causa das normas. Pela chave que ela tem, a retenção é obrigatória. Precisa ser um equipamento industrial aprovado por conta dos riscos.

Entendi mas não compreendi. Já vi muitos motores com dezenas e até centenas de CV serem ligados sem que o contator utilizasse contato de selo. Os auxiliares, quando usados, eram para outras funções, não a de selo. Quanto aos riscos, vejamos: interruptor doméstico suporta 250Vac contra 220Vac solicitados. Também suporta uns 10A para uma carga (bobina) que não chega a 0,2A. No entanto, se desejar usar uma caixa com furos de 17mm ou 22mm para utilizar botões ou chaves seletoras de painel, tudo bem.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1793988519-chave-seletora-2-posições-225mm-_JM#position=15&search_layout=stack&type=item&tracking_id=3a855ddc-f5ff-404d-93a9-8f17d9e46167

[Flávia Pimentel]

@Mega Blaster Exatamente. 

Tem algum outro modelo de pedaleira (custo baixo) que faria o que eu preciso?

@Mega Blaster por favor!

[Visitante]

@Flávia Pimentel Para dar certo, precisa tirar a retenção. Vai funcionar usando um botão Knob curto de 2 posições com um contato NA como sugerido pelo Sérgio. Aí dá certo. Desfaz a ligação da chave e instala o botão. Vai precisar achar espaço para ele. Dá para remover o botão liga da chave e ver se cabe o knob. Aí é só ligar em paralelo que funciona.

 

[Sérgio Lembo]

Outra solução é esta, uso mais confortável que a chave seletora. Mantém a botoeira atual mas necessita um contator auxiliar.