Ligando pc com bateria de carro.

Rafaeeeell · 15 de janeiro de 2010

Olá galera,

Bom... por causa das constantes quedas de energia que acontece em meu bairro, gostaria de saber se tem como ligar a bateria de um carro, no computador.

Mas eu queria faze assim, quando a energia acabasse, o computador não desligasse, e sim começasse a usar a bateria, uma espécie de um no-break.

Tudo isso porque o no-break ainda é caro... UHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUH

xxGLHRMxx · 15 de janeiro de 2010

Aí você teria q desmontar a fonte e fazer uma adaptação dentro dela pra receber a bateria, adicionar tipo um circuito no-break pra 12V logo na saída do trafo, creio eu.

Não sou nenhum expert e nunca vi isso antes, não sei se é seguro.

O máximo q eu já fiz foi adaptar uma bateria 9v pra uma caixinha de som pra computador e transformar ela numa caixa de som portátil. Foi só ligar a bateria no lugar do trafo e jogar o trafo fora. Mas isso aí q você quer é um pouco mais complicado.

EDIT:

O problema vai surgir quando você criar esse circuito, porque ele terá de converter a tensão da bateria para AC pra poder alimentar todos os outros trafos da fonte. Seria mais fácil construir outra fonte de PC do zero.

15 de janeiro de 2010

Precisaria comprar uma fonte que opere a partir de 12V, que provavelmente custa mais caro que nobreak comercial, tem varios projetos na web, conversor dc-dc, como início dá uma olhada nas sugestões aqui http://forum.clubedohardware.com.br/fonte-dc-dc/207129

Ou precisaria comprar um inversor, de 12VDC > 127VAC, dependendo do consumo do PC também sai mais caro que nobreak.

Isso sem falar na parte que faria o nobreak mesmo, que é chavear para a bateria no momento da queda de luz (Tem que ser rápido), e carregasse a bateria.

Um problema é o custo da bateria, as pequenas de 4 ou 7A não tem autonomia porque PC consome demais, as maiores são muito mais cara mas ainda não dá pra ter autonomia de meio dia.

Se está procurando circuito simples e barato, não tem, os componentes pra ter rendimento alto são mosca-branca (Sabemos que existem, mas nunca os vemos por aí), as vezes achamos nobreak usado em otimo estado por pouco mais de R$ 150, não é caro porque pra um chaveador steep-up pros 12V 15A gastaria chuto uns R$ 20 (CI dedicado, núcleo pra trafo, fio de cobre, capacitor), pro steep-down pra 5V 15A o mesmo tanto, pro steep-down 3,3V 15A idem, mais uns R$ 10 na placa, mais uns R$ 15 a 30 dependendo do trafo pra carga da bateria, mais uns R$ 50 pra bateria 7A... ou então gastaria uns R$ 150 no inversor 300W, mais R$ 30 no trafo pro carregador, mais R$ 150 na bateria 45A... usar sucata barateia, mas aí depende da experiencia do montador em adaptar o projeto ao que tem disponivel, inversor caseiro acaba sendo a opção mais em conta se quer mesmo tocar o projeto, ainda teria o custo do carregador e da bateria, o carregado também pode ficar barato com sucata mas a bateria não tem jeito, pra ter autonomia grande só com bateria grande, o problema é o consumo do PC. Pro inversor tem muita coisa no forum também, tipo isso: http://forum.clubedohardware.com.br/inversor-12v-220v/503080

gutosoft · 15 de janeiro de 2010

Como as saidas da fonte do micro são de 12V e 5V, não seria mais fácil pular a parte da fonte e alimentar este chicote da fonte com os 12V e ajustar os de 5V ??? Ao invés de converter os 12V para 110V, para ligar na fonte ????

15 de janeiro de 2010

As baterias de "12V" tem na verdade de 10,5V (Descarregadas) a 13,8V (Carregadas, ou 14,4V). PC precisa de 11,5 a 12,5V, de forma alguma terá estabilidade com 11V, e provavelmente queimará com 13,5V... logo, precisa um conversor DC-DC pra manter em 12V FIXOS e EXATOS.

Usar uns LM7805 da vida pra regular pra 5V, e uns LM317 regulador pra 3,3V, significa que para cada watt que a placa-mãe/HD/DVD consumir esses reguladores iriam desperdiçar na forma de calor outro watt, ou seja, você reduziria drasticamente a autonomia da bateira (Sem falar na geração de calor e no tamanho dos dissipadores necessarios). Por isso usar pwm ou circuitos chaveadores dedicados é fundamental. Precisaria 3 controles separados já que são 3 tensões principais, se fosse corrente menor daria pra usar regulador comum.

Acredite, fazer inversor é mais barato, os CI's dedicados pra fonte ATX 12V são difíceis de achar e caros, e precisa um bom conhecimento pra adaptar o circuito aos núcleos disponíveis, aos controladores pwm, ou aos mosfets que você teria a disposição.

Lembrando, fazer um steep-down pra 5V 2A é simples e barato, mas pra 15 ou 20A complica, idem pra 3,3 e 12V, a dificuldade advem da alta corrente exigida, e da pouca variação de tensão que as placas aceitam (E do perigo que é meter 12,6V numa MB e ela se danificar, ou danificar tudo por conta de ripple!)

Notebook nessas horas é uma vantagem, é mais simples fazer um steep-up 12>19V 5A, do que fazer 3 circutos separados pra corrente mais alta. Mas inversor pra fonte de notebook é ainda mais tranquilo, já que geralmente são fontes (Carregador de notebook) que aceitam bem uma variação de tensão AC, e tem consumo pequeno comparado com desktop.

Por exemplo, por R$ 60 compra-se inversor 80W pra carregar notebook pequeno (Ou netbook), pra notes de maior consumo tem inversor de 150 a 200W, por acho que R$ 80 a 120. Pra manter um PC como o da assinatura (Phenom + LCD 22") precisaria inversor estimo que de 600W (Devido a corrente de partida precisa superdimensionar), pra esse consumo todo o custo do inversor aumenta, mas o custo dum conversor dc-dc completo aumenta também, o ponto que quero esclarecer é que nenhuma dessas 2 opções (Inversor nem conversor-dc-dc) sai mais barato que nobreak quando falamos em consumo alto dos desktops normais. Pra hardware de consumo muito baixo podemos fazer algo mais barato que nobreak comercial, senão não tem jeito.

Rafaeeeell · 18 de janeiro de 2010

Intendii...

Eaah... fica realmente difícil mesmo...

o ideal eah comprar um no-break mesmo, sem jeito...

muito obrigado pela ajuda pessoal...

Shadow Gamer · 18 de janeiro de 2010

Com certeza... Isso sem contar que uma bateria de carro duraria pouco conectada à um PC, já que ela é projetada para ficar em constante recarga pelo alternador do veículo.