albert_emule

O melhor será um mosfet especial que sature completamente com tensão abaixo de 5V no gate. "Mosfet Low threshold voltage" https://www.fairchildsemi.com/datasheets/FD/FDS4480.pdf Um transistor bipolar já atende. Também são fáceis de ser achados. Mas vão apresentar muitas perdas de calor, pois quando estão chaveados, eles ainda apresentam uma queda de tensão que chega ultrapassar 1V em alguns casos. Mosfet não apresenta estas quedas. As perdas serão bem menores.

Não informou que tipo de controle: PWM, acionamento linear ou só liga e desliga? Que tipo de carga?

Qualquer amplificador de áudio já seria um transmissor. Bastaria então modular a onda. O problema mesmo é o tamanho da antena. Se você procura meios de transmitir a longas distâncias, use ondas curtas. É uma onda que opera no espectro de freqüência dos 3.000 kHz a 30.000 Khz. Esta freqüência sofre reflexão na camada ionosfera. Por isso pode atingir longas distâncias com poucos watts. 7 watts é o suficiente para se comunicar com outros estados. Mas é algo difícil de se conseguir. É preciso ter antenas muito especificas e direcionais. Também tem que obsolescer horários específicos em que a ionosfera fica propícia para transmissão. Alguns receptores controlados via Web: http://websdr.org/

Capacitores pequenos de 1uF até 470uF (Os eletrolíticos) dão muito mais problemas que os grandões de fonte.

Onde está conectada a bobina vocês colocarão o motor.

Ele até responde. Só não é muito salvável para o motor. Certamente vai esquentar muito mais. Porém o problema neste caso é outro. Tem haver com o fato dos dimers de lâmpada serem ligados em série. Quando liga em série com um motor, sua reatância indutiva entra em conflito com a constante de tempo capacitiva do dimmer. Tem que fazer uma modificação. Em seguida eu vou mostrar uma modificação que faz com que a constante de tempo RC do dimmer fique em paralelo com a rede, e só as cargas fiquem em série. Daí funcionará.

Um inversor daqueles usado em acendedor de cigarros do carro servirá. Inversor de 150W.

De preferência compre de lojas oficiais que só vendem componentes adquiridos direto do fabricante. http://www.newark.com/brazil-direct-ship

Boa. Mas como um wattímetro lida com energia reativa? Ao que eu saiba, aqueles wattímetro residenciais não contabilizam a energia reativa. Mesmo que tenha, o disco só gira com a ativa hehehe.

Fiz um teste com um mosfets deste comutando 35 amperes em 12V com PWM de 25Khz. Pelos meus cálculos dissipou uns 30 watts. Dissipou 30 watts e forneceu 420 watts. 92,8% de eficiência.

Contudo um BD139 servia sim, com 100R na base. Um transistor destes tem ganho de no mínimo 25 e corrente máxima de 3A. Um irf3205 suporta até 40 amperes em condições normais e 75 amperes se for bem resfriado. O chip interno do IRF3205 suporta 110 amperes. Mas os terminais externos derretem com corrente acima de 75 amperes. No entanto ele suporta picos rápidos de 110A. Como pode ver o IRF3205 poderia acionar mais de 40 fitas de leds iguais a sua hehehe. Está sendo usado para acionar apenas uma hehehe.

Wattímetro tem sim. Coloque o cursor no ponto que você quer medir a potência e aperte a tecla Alt. Vai aparecer um termômetro. Aí você clica com o direito do mouse que a potência vai ser exibida. Porém o software mostra um instantâneo da potência. Para mostrar a potência RMS tem que apertar Ctrl e clicar com o direito num código que aparece na tela que mostra a onda. O LTspice possui muitas analises em AC. Eu que não sei usar.

Eu ainda acho que é você que está tendo dificuldades em montar o circuito. Estou quase montando isso aqui.

Cara. Sua fita de Led por um acaso tem resistores? kkkkk Vai ver que só tem os leds, sem resistor limitador de corrente.

3) Para que esse toróide não fique "solto", tem algum inconveniente se eu passar um fio em volta dele, tipo "bobinar um fio em volta", umas 10 voltas, em volta deste toróide? semelhante ao que fez o @faller no tópico do filtro de linha, e depois colar esse toróide numa caixa patola, por exemplo? Refiro-me quanto a eventual aquecimento deste (embora ele fará somente a leitura da corrente) Bode enrolar qualquer outro fio para amarração, mas sem fechar curto-circuito. Só não pode enrolar o próprio fio da medição, pois cada vez que enrolar o campo magnético vai somar. 4) Caso 2 esteja correto, qual seria a distância ideal para deixar esse toróide longe do outro condutor, para que a leitura seja boa (precisa acho que seria demais para esse equipamento, mas aceitável) Pode deixar bem perto mesmo. O que importa é um condutor passar dentro e o outro passar fora. O simples fato do outro passar fora, já não vai interferir.

@Jaime Francisco da Silva Você não está sabendo usar os componentes:

LTspice tem

Aqui está o modulador de PWM Bipolar: Quando o potenciômetro ficar centralizado, fará o motor ficar parado. Quando estiver voltado para a esquerda, fará o motor girar para esquerda, e quanto mais estiver voltado para a esquerda, maior será a velocidade. Para a direita será o mesmo processo. Deve utilizar dois IR2110 para acionar a ponte H:

Não. Você precisa de uma ponte H. Daí precisa de um controlador que gere PWM bipolar. O melhor seria PWM unipolar, porém o circuito se torna complexo Veja: Esqueça a onda senoidal que está sendo modulada. No seu caso, para manter o motor parado, o sinal PWM estaria em zero. Sem nenhum sinal. Para começar a fazê-lo girar para a direita, em baixa velocidade, teria um PWM com pulsos finos, só a parte de cima do gráfico. Para girar com toda a potência ainda para a direita, teria só a parte de cima do gráfico, só que com 100% de Duty-cycle. Para fazer girar para a esquerda, é o mesmo processo, só que com apenas a parte de baixo do gráfico. Já o modulador de PWM bipolar é mais simples e dá para ser feito com um CI SG3524: Novamente esqueça a onda senoidal que está sendo modulada. Porém aqui funciona um pouco diferente: Durante todo o tempo seu motor irá receber sinal PWM, mesmo quando estiver parado. Contudo o sinal PWM é de 20Khz, e as bobinas de seu motor respondem a esta freqüência com elevadíssima impedância. Quando o motor estiver parado, o PWM estará com 50% de Duty-cycle. Para movimentar com baixa velocidade para a direita, a largura dos pulsos do lado de cima estará levemente mais larga que a largura do lado de baixo. Para movimentar com toda a potência pro lado direito, a largura dos pulsos do lado de cima estarão quase em 100% de Duty-cycle, eu diria que em 99% de Duty-cycle. Já a parte de baixo estará em 1% de Duty-cycle Para movimentar pro lardo esquerdo, é o mesmo processo, só que ao contrário. Logo em seguida vou postar um circuito modulador de PWM bipolar, feito com SG3524.

Esse aí é um inversor. Gera tensão AC na saída. Este queimaria o motor do amigo.

É polarização ruim. Mantenha R2 como está e use 300 Ohms em R1. Testa aí e me avise Eu vi aqui no datasheet que o BD139 tem ganho de 25 com corrente de 0.5A no coletor. Significa dizer que se dividirmos 1A da sua carga, pelos 25 de ganho, teremos que pôr 0,04 amperes na base para o bd139 liberar 1A fechado. Como sua fonte de acionamento é de 5V, temos: 5 dividido por 0,04A (Corrente de base necessária) = 125 Ohms de resistor de base. Você precisa de um resistor de no minimo 125 Ohms na base, para fornecer 1A. Use um de 100 Ohms por ser mais fácil de achar. Agora vamos comprova: 5V dividido por 125= 0,04 amperes na base. Com o resistor de 100 Ohms você terá a corrente de 1A na carga. Na verdade terá uma capacidade além de 1A. Mas funcionará perfeitamente como chave.

Um exemplo de projeto: Se você já montou um transmissor, você já tem experiência suficiente para ir um pouco além: http://eletronicaedownloads.blogspot.com.br/2011/08/receptor-de-radio-super-regenerativo-da.html O projeto que o autor chama de "Agulhinha 2" é um ótimo projeto: http://pu2xlb.blogspot.com.br/p/radio-trx-ssb-40m-15w-ararinha.html Vídeo apresentando:

Sim. Neste caso veja os vídeos deste cara: https://www.youtube.com/watch?v=P4R2ABn031Q https://www.youtube.com/watch?v=ihUyyYvGxbQ https://www.youtube.com/watch?v=LIgTLjuI-ZU https://www.youtube.com/watch?v=eGEqZTGAqOg Boa sorte! https://www.youtube.com/watch?v=LHLABsKo1i0 https://www.youtube.com/watch?v=btiiQxs58Aw

O induzido deve está sendo atraído para a carcaça. Assim ele fica travado. Este canal é de um cara especialista em manutenção de motores: https://www.youtube.com/channel/UCoshdgCxDwWemmz2UWCYCLA/videos Este esmeril deu o mesmo defeito do seu ventilador: https://www.youtube.com/watch?v=k8xdqBlvwas

Veja o video e não esqueça de ler todos os comentários. São muito esclarecedores: