albert_emule

No momento estou com preguiça de avaliar hehehe. Mas compare com este esquema do anexo, pois eu montei este para alimentar um amplificador de uns 100W, e já funciona a mais de 3 anos. Este do esquema oscila a 60Khz Veja: A fonte chaveada do esquema que postei, está alimentando este amplificador: Este é o esquema do amplificador

Uma tabelinha de indutâncias que poderá ajudar neste trafo aí: 25kHZ = 6mH 30kHZ = 5,6mH 35kHZ = 5,2mH 40kHZ = 4,8mH 45kHZ = 4,4mH 50kHZ = 4mH 55kHZ = 3,6mH 60kHZ = 3,2mH 65kHZ = 2,8mH 70kHZ = 2,4mH 75kHZ = 2mH 80kHZ = 1,6mH Valores levantados por experiência própria. O método mais simplificado de dimensionar um trafo destes. Use fio de 30 a 25 AWG esmaltado. Daí você dá uma olhadinha no datasheet do fio e vê quanto de resistência ele tem por metro. Daí você calcula o quanto de potência irá perder em cada fio, na resistência dele....Por fim decide quantas unidades em paralelo irá usar para atingir a corrente pretendida. Lembrando que precisará de um indutímetro.

Para o motor de vidro elétrico, este circuito irá funcionar: Mas talvez seja necessário transistores mais potentes, já o consumo do motor em funcionamento é de 1.3A. Daí com o eixo parado, o motor deverá consumir muito mais que 1,3A caso alguém tente forçá-lo a girar.

Porém este CI só fornece 635mA Tente algo assim:

O controlador é este mesmo. Gera um PWM, e o pino 3 limita a largura dos pulsos conforme a tensão se aproxima de 1V. Este limita a corrente. Já o pino 2 o ganho é mais elevado. É capaz diminuir a largura do PWM com apenas alguns milivolts. Este estabiliza a tensão de saída. No lugar do driver pode usar transistores em push pull. BD139 e BD140 seriam bons candidatos.

@tiagocamana Posso dar uma ajudinha ao amigo, para motar um circuito baseado em PWM. Veja o esquema que postei. Ele está dimensionado para 200A, Porém para 20A, só precisará de apenas um mosfet IRF3205 e 2 resistores de 0R10 por 10w. O próprio circuito já tem proteção de curto-circuito e limitador de corrente, que no caso de usar apenas 2 resistores de 0R10, irá limitar a corrente em 20A. Poderá usar núcleo de fonte ATX. Nem vai precisar modificar. Aquele amarelo. A proteção e limitação de corrente baseia-se no fato que ao aplicar os 20A em cima dos dois resistores de 0R10, dará uma queda de tensão de 1V, que por sua vez seguirá para o pino 3 do CI, limitando o PWM e a corrente.

Tinha feito para um amigo aqui. Para 200 amperes.

Conforme a @Isadora Ferraz bastaria um mosfet IRF3205, ela já daria conta, mas só num conversor Step down, o famoso conversor Buck, acionado por PWM. Nem é recomendado fazer mosfets trabalharem com regulação linear Por outro lado, trabalhando em modo linear, teria que ter a mesma quantidade de mosfets que a de transistores bipolares que tem aí no circuito.

Uma sugestão de circuito:

O que ocorre aí é que fontes lineares com transformador, não costumam ser tão frágeis a curto-circuitos. Por outro lado os circuito apresentados não são tão rápidos, mas dependendo da capacidade de corrente da fonte linear em questão, esta lentidão não irá causar problema. Pensando um pouco.... Recentemente eu montei um disjuntor AC baseado neste sistema: Era capaz de alimentar uma sanduicheira de 700W, mas quando quando encostava a fase no neutro, provocando um curto circuito proposital, o circuito desligava e nem dava tempo de faiscar.

Mesmo assim não sei como você conseguiria medir a eficiência com o osciloscópio rsrsrs Eficiência de mede com Power meter. Para um gerador se torna ainda mais complicado, pois tem uma etapa que é mecânica. Tem que medir a eficiência da queima do combustível, das perdas das correias etc...

Não seja por isso rsrsrs: Manual 1: http://cp.literature.agilent.com/litweb/pdf/54136-97008.pdf Manual 2: http://cp.literature.agilent.com/litweb/pdf/54139-97004.pdf Um é manual do equipamento, e o outro é prática de laboratório A empresa mudou recentemente de marca, mas é o mesmo equipamento: http://www.farnellnewark.com.br/keysightosciloscopiodigitaldso1072b2canais70mhz,product,AGL0575,0.aspx

Esse cidadão foi lá no meu canal comentar meu vídeo e dizer que era fake. Depois ele mesmo fez um vídeo demostrando kkkkkk A onda é senoidal pura cara. http://www.linux-host.org/energy/einductge.html

@cesardelta1

@Bcpetronzio @cesardelta1 @Isadora Ferraz @victhor393 http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=futuro-afeta-o-passado&id=010130150224#.VPsSF3zF-uI

Não é possível bular as leis da física. Não é possível criar energia. Quando for analisar um invento destes, siga as seguintes regras: 1º; Não se pode criar energia. No universo a energia só se transforma, nunca é criada. 2º; A cada transformação existem perdas. Se ainda assim quiser ver algo girando por anos e anos sem precisar de energia externa, faça o seguinte: Coloque o volante pesado sobre suspensão magnética, dendro de uma redoma de vidro contendo alto vácuo. Depois ponha para girar em alta rotação. Isso irá girar por anos. Talvez gire durante toda a sua vida. Observação: Quando você não tiver observando, mantenha o invento no escuro, pois a luz exerce uma pequena força sobre os objetos. Pode ser que freie aos poucos o volante. http://www.ceticismoaberto.com/ciencia/2470/motos-perpetuos-o-museu-dos-dispositivos-impraticaveis E para refletir, recomendo muito este vídeo:

Porém o que este pessoal quer é fazer um motor contínuo: Motor gira alternador, que alimenta inversor e que por sua vez alimenta o motor novamente. Segundo eles isso vai criar energia do vácuo e alimentar toda a casa.

Vejo isso como obsolescência programada. Estas duram pouco. Veja quantos casos de peticionários que vem ao fórum pedir ajuda pois seus ventiladores pararam ou passou a girar fraco. Já eu tenho um ventilador dos mais antigos que já tem quase uns 30 anos. Ainda funciona perfeitamente. É usado todos os dias: Peguei uma foto da internet para mostrar como ele é: Para não dizer que está perfeito tenho que colocar graxa no eixo traseiro num intervalo de aproximadamente 1 mês e meio a dois meses, pois como a bucha já se desgastou, criou uma folga. Daí o eixo fica batendo fazendo um barulhinho chato. Mas isso nada afeta no giro ou potência. É só o barulho chato mesmo. Penso em adaptar para dois rolamentos: Um na frente e outro atrás. Observação: O eixo dianteiro não precisa de graxa, pois não fica batendo. É pesado por causa da hélice. Isso impede vibrações

A explicação científica está aqui neste documento: http://cct.ufcg.edu.br/revista/index.php/REMAP/article/viewFile/307/247 Segue um trecho: "1. Introdução A metalurgia do pó, através da técnica de sinterização, é um processo de produção de peças de geometria complexa altamente competitiva no mercado industrial mundial. Este processo tem como característica produção em alta escala, com alto padrão de repetibilidade, contribuindo de forma bastante positiva para o problema ambiental, pois emite uma quantidade mínima ou praticamente inexistente de resíduos sólidos. Na sinterização de buchas autolubrificantes utiliza-se a porosidade característica da peça como recurso para armazenagem de óleo lubrificante. Através da compactação do pó é possível obter buchas autolubrificantes tornando possível o uso destas em locais de difícil acesso eliminando as intervenções para manutenção e reposição do lubrificante [1,2]." Fico pensando: Será que não seria possível recupera-la novamente, impregnando-a novamente de óleo??? Quais lubrificantes seriam adequados?

@mor@ Isadora Ferraz Se for o eixo, não é recomendado. Troque as buchas

Estas que o você citou já conheço. Tem uma cor amarelada. Tem até em eixo de motor DC de 12V. Mas estas que citei são diferentes. São prateadas mesmo. Eu peço que você faça a sua própria experiência: Retire uma destas de um ventilador. Tem que ser esta de cor prateada. Aqueça com ferro de soldar. Verifique se há alguma reação.

Solta sim. Vi esta informação num vídeo. Não creditei. Fui testar eu mesmo hehehe A bucha aqui que estava já ruim soltou quase uma gota de óleo

Quando o ventilador parar, não adianta colocar óleo nem graxa nos eixos. Vejam o que é que causa o travamento: Por mais estranho possa parecer, essa peça solta óleo quando esquenta. Eu mesmo fiz um teste aquecendo. O mais curioso: Eu furei para ver se era oca e não é. Devem ser micróporos ou coisa assim. O problema é que o óleo seca depois de um tempo de uso, daí o metal não ajuda muito no deslizamento do eixo. Começa a frear. É uma estranha Talvez feita de forma proposital para as pessoas comprarem ventiladores em tempos regulares.

Realmente. É um verdadeiro roubo hehehe.

São fontes flybacks do tipo auto-oscilantes, como esta: Todas elas tem aquele resistor de 2.2R. Pode até ser de outro valor em outras fontes, mas todas tem. Chama-se resistor Shunt, colocado alí justamente para aferir a corrente que circula no mosfet. Quando o mosfet chaveia para gerar a potência da fonte, a corrente no dreno do mosfet sobe em rampa, gerando uma queda de tensão naquele resistor. Quando a queda de tensão no resistor de 2.2R atinge aproximadamente 0,5V, a corrente já atingiu o limite do mosfet e do trafo. Etão o transistor Q3 conduz, levando o gate do mosfet a GND, desligando ele. Este processo é sempre o mesmo, tanto no funcionamento normal da fonte, como num eventual curto-circuito. Por isso muito difícil uma fonte destas apresentar problemas por curto-circuito.