Need for Speed ProStreet - Tópico oficial

Introdução

Após minha última viagem para o Estúdio da EA Black Box, em Vancouver, Canadá, eu finalmente preparo meu relatório sobre o jogo que pode ser o maior e melhor título da série Need for Speed.

Vou falar do jogo de acordo com a minha perspectiva. Vou começar com o básico, e em seguida ir para o mais avançado.

Modo Carreira:

Eu estava muito ansioso para saber como será a carreira, afinal ao contrário dos últimos jogos da franquia não há modo livre. Fiquei muito satisfeito com os novos aspectos da carreira.

A carreira começa com alguns vídeos impressionantes, apresentando você e o Showdown King (que não gosta de você), antes de fazer o teste para entrar na Battle Machine (espécie de campeonato). Você é uma figura masculina (com um nome). Agora você vai tentar ser o melhor, o Street King (“Rei da Rua”).

No teste, você começará com um carro, não há escolha, mas a EA escolheu um carro que se encaixa perfeitamente com o que você precisa. Ele não é muito bom, mas ele cumpre o seu dever até você comprar um carro melhor, ou melhorá-lo. Após vencer o teste, você se tornará parte da Organização Battle Machine e começará sua carreira para dominar o mundo.

Os eventos em ProStreet (adiante denominado PS) serão feitos no asfalto (!?!) e quando você os tiver dominado, você poderá competir no RaceDay (dia de corrida). Esses eventos formam o pão e a manteiga de PS. Embora a capacidade da sua garagem ser enorme, em um RaceDay você só poderá levar um carro por modo de jogo e mais um carro extra (ou seja cinco carros).

O primeiro Battle Machine RaceDay é uma forma de introduzir um novo estilo de jogabilidade e também serve como treinamento. Há só dois modos, Grip e Drag. O ORG Budy (órgão organizador do evento) suportará um carro por modalidade e irá pagar por qualquer dano que o seu carro sofreu. Quando você ganhar, eles recompensarão você com um carro Drag (você pode escolher entre dois carros). Após o primeiro evento, você estará sozinho, portanto, não irão pagar por seus erros. A abertura dos RaceDays e dos outros dois Budy ORGs são semelhantes a Battle Machine: eles irão introduzir uma nova modalidade e recompensá-lo com um carro para competir essa modalidade.

Quando você dominar a Battle Machine você desbloqueará um evento organizado pela Super Promotion. Vencendo este evento você terá acesso a React ORG. Ganhando o React você passará para o estagío mundial da Super Promotion.

No seu caminho, você não será atormentado pelos comparsas do Showdown King, mas no final, você terá a oportunidade de tornar-se o novo Showdown King. Não cheguei a esse ponto porque não tive tempo o suficiente.

Se você se destacar em alguma das quatro modalidades, você será convidado por um dos quatro ORGs (Geffect, Nitrocide, Rogue Speed e Noise Bomb). Cada um destes ORGs organizará eventos com uma única modalidade. Avançando ainda mais, você enfrentará um específico King. Ganhe de todos e derrote o Showdown King e você se tornará o Street King.

Este ano a dificuldade aumentou muito. Não apenas por causa dos danos, mas também por causa da personalização e dos oponentes. Logo após o seu primeiro evento em Battle Machine, seus adversários têm carros potentes e você tem um carro fraco. Foi duro. Então comecei a React e me esforcei. Um monte. E foi cada vez mais difícil (os Kings são loucamente difíceis). Claro, que se eu tivesse personalizado meu carro um pouco melhor seria mais fácil, mas, e daí? Tive diversão em fazê-lo da minha maneira.

O dinheiro pode ser bem apertado, os upgrades não são baratos (com exceção dos recursos visuais que agora são grátis! Woohoo!), e, se bater, o seu passeio se complicará um bocado. Não se assuste, porque existem assistentes de segurança e você pode refazer os primeiros eventos para conseguir um dinheiro extra e praticar mais. Você tem a oportunidade de treinar antes da corrida. De qualquer maneira, se tornar o King, não será um passeio no parque [NT: passeio no parque = fácil].

Globalmente, o modo carreira proporciona uma experiência espetacular.

Modos de Corrida:

Há quatro modos de corrida em ProStreet e cada um deles vai exigir veículos construídos especificamente para eles. Os quatro modos são Grip, Drag, Drift e Speed Challenge (que poderá ser encurtado para apenas Speed). Todos estes modos estão disponíveis online e no modo carreira.

O começo de cada corrida é um pouco diferente dos jogos passados. Às vezes você precisa prestar atenção na garota com a bandeira ou no sinal de luzes (semáforo?), as vezes eles são mais rápidos ou mais lentos. Isto é legal, mas eu prefiro o 3 – 2 – 1 - GO!

É o clássico circuito com algumas modificações. Motoristas usam as regras das ruas, não há punições. O primeiro que cruzar a linha de chegada ganha. Eu provavelmente vou gastar muito tempo no Grip, com a sua natureza simples, perfeita para testar os mais de setenta (!?!) carros de ProStreet. Eu passei meu tempo correndo com um Porsche 911.

Grip tem algumas variantes boas, como Time Attack, e algumas não tão boas, como o sector shootout (uma pista é dividida em setores, aquele que fizer o melhor tempo em mais setores ganha). Time Attack é uma corrida onde todos estão competindo pela volta mais rápida. Outro estilo é o Grip Clas em que há grupos separados, que ignoram outros grupos, semelhante ao Le Mans Endurance Racing.

Drag retorna e provavelmente será um dos modos mais excitantes deste jogo. Drag pode ser ½ milha ou ¼ de milha e o obrigam a usar o câmbio manual. Você corre três vezes, aquele que registrar o menor tempo em qualquer uma das três vezes ganha.

Quando você entra no drag, primeiro você participa de um mini-game para aquecer os pneus e ganhar aderência. Isso aumenta a sua chance de ter uma arrancada perfeita. Então você vai aparecer na linha de partida e aguardar o sinal. Quando a luz verde pisca, você terá que manualmente colocar a primeira marcha. Fazer uma mudança de marcha perfeita não é difícil, mas segurar o seu carro reto quando ele é violentamente jogado para trás e para frente tornam as coisas um pouco mais complicadas.

O que é realmente impressionante é que se você construir um carro poderoso, ele vai empinar. Cuidado, as coisas podem dar mal e você poderá perder o controle do carro. Lembre-se você não pode virar enquanto as rodas dianteiras estão no ar. E é claro, carros com tração dianteira não vão empinar.

Há algumas variantes de drag, uma das quais terá algo a ver com empinar. (Será que vamos competir pra ver qual carro empina por mais tempo?)

Drift é impressionante. Achei que esta modalidade ia ser muito difícil por causa do nível de realismo envolvido, mas tive um choque quando eu comecei a visualizar esta modalidade. Eu não fui tão mal com a linha auxiliar, foi muito divertido. Você não flutua ao redor das curvas como no Carbon, você terá que prestar atenção no seu acelerador, no conta giros, no seu percurso, ângulo e velocidade. Todos ao mesmo tempo. Você obtem pontos bônus usando o Nitro.

Eu fiz um 350Z somente para o drift para eu sentir o mundo do drift. Foi um drift incrível.

Drift funciona semelhante ao drag, você corre três vezes, e a sua pontuação mais alta será a sua pontuação final. Você pode correr junto com o seu oponente, e usar a impressionante fumaça para cegar seu adversário.

Devido à mecânica do Drift, este é o único modo que restringe os carros que você pode usar. Apenas carros com RWD (tração traseira) podem fazer drift em PS. Carros com AWD (tração em todas as rodas) e FWD (tração dianteira) não são permitidos.

É um estilo de corrida não muito técnico, mas muito rápido. Desde o deserto de Nevada até a alemã Autobahn. Se você está procurando um carro top de linha, é aqui que você vai encontrá-lo.

Speed Challenge é provavelmente a modalidade mais difícil e eu recomendaria você a preparar o seu carro extra para esta modalidade. Cada mínimo erro faz você sair da pista. Não é só isso, a maioria das corridas são longas, muito longas, e podem levar um certo tempo para concluí-las. Esta modalidade, sem dúvida, irá frustrar muitos jogadores. Mas uma vez que você pega o jeito, essa modalidade irá lhe proporcionar uma grande diversão, afinal é a única que lhe permite dirigir em alta velocidade por longos períodos.

Speed Challege também terá algumas variantes, como superar uma tal velocidade.

Online:

O modo online tem seus altos e baixos. Fiquei triste ao saber que a coisa mais chata do Carbon, o alternating lobby leader, voltou. Portanto, você terá que esperar dois minutos antes de começar uma corrida.

RaceDays é tudo no PS online. Há alguns RaceDays pré-programados para você jogar. Eu realmente não gostei. Cada RaceDay tem oito corridas, e você só pode escolher entre eles. Você não pode simplesmente escolher qualquer pista e corrê-la. Quando você criou uma “sala” você não pode trocar de RaceDay dentro da sala, você terá que sair e criar outra.

Se você não gostar dos RaceDays pré-programados você pode fazer o seu. Você define as corridas e as regras. Você pode compartilhar o seu RaceDay com os amigos e todos lutarem pelo título de Street King. Este recurso é impressionante, já que temos vários amigos que queremos jogar, mas eles não podem estar online ao mesmo tempo. Agora eu posso jogar a qualquer momento. Eu tenho certeza que terão grandes eventos.

Física e Gráficos:

A física e os gráficos em PS foram levados a um novo nível. A física foi completamente refeita e devo dizer que é a melhor. Uma excelente mistura de arcade com simulação. De fato, se eles quisessem, poderia ser um simulador. Há dados suficientes para deixar isso acontecer. Os choques da suspensão são totalmente independentes, capaz de sentir qualquer alteração na estrada. ProStreet definitivamente é o mais real da série Need for Speed. Há alguns assistentes que podem lhe ajudar. Claro, que você pode desativá-los.

Estes assistentes variam de modalidade pra modalidade. Por exemplo: assistente de estabilidade e controle de tração não têm muita utilidade no drift, ou têm?

Graficamente este jogo atinge um novo nível de realismo. Os polígonos nos carros aumentaram bastante, tornando cada detalhe impressionante. As texturas usadas nos carros e nos ambientes foram muito convincentes. A iluminação, os reflexos nas estradas e nas superfícies metálicas foram espantosos. Eu poderia falar dos gráficos por horas, mas esperem pelo jogo e vejam eles em primeira mão.

Sistema de danos:

Quando eu joguei o sistema de danos estava quase acabado. Está tão bom quanto os primeiros vídeos que o revelaram. Muito realista na sua aparência visual. Quando você bate o seu carro, você pode ver vários tipos de peças voando para todos os lados. Espelhos pendurados dos lados, todos os tipos de detalhes visuais de arranhões até alterações nos reflexos podem ser notados.

Há três níveis de danos, leve, pesado e perda total. Leve: você quase não sente a diferença (exceto no Speed Challenge). Pesado: será muito difícil vencer com danos pesados. E finalmente perda total, é o fim da linha. Não é possível ter perda total online, dessa forma você não vai precisar esperar os outros para sair da corrida.

Fumaça:

Outra característica de ProStreet é a nova e extremamente detalhada fumaça. Agora, a fumaça é incrivelmente realista. Gira em torno das rodas. Ela ainda continua por um tempo, em vez de desaparecer em menos de um segundo.

Quando puder, faça “zerinhos” e veja a fumaça que se acumula ao redor de seu carro, cegue seu amigo no drift, deixe-o numa nuvem de poeira no Speed Challenge.

Personalização:

A personalização este ano está louca, e tem muitos detalhes, não posso sequer explicar metade deles. Para dizer a verdade, eu não poderia mesmo dizer o que eu estava fazendo durante metade do tempo que eu joguei, lol! Para tornar as coisas mais fáceis eu organizei as categorias em pequenas seções:

AutoSculpt retorna e é drasticamente melhorado(a). Tudo pode ser “AutoSculpted”. Em ProStreet o AutoSculpt tem impacto na força G e na Downforce. Então tenha cuidado com o que você vai fazer.

Visualmente, muitos dos bugs com os gráficos anteriores (no Carbon) foram corrigidos (embora haja alguns erros nos reflexos). A disposição dos body kits também parece muito melhor este ano e parece ser mais natural.

Esta parte é muito ampla. Em vez de simples estágio 1, 2 e 3, que adicionam melhoramentos em cada fase, agora há vários fabricantes, e você pode escolher aquele quiser para conseguir um bom desempenho.

Se você não quer modificar peça por peça, há pacotes disponíveis para compra, ajudando-o a construir um carro equilibrado.

O sistema vinil/pintura teve algumas melhorias. Decals podem ser colocados em vidros e todos os vinis e pinturas estão disponíveis desde o começo. Agora você pode pintar cada pára-choque, saia lateral ou espelhos de uma cor diferente.

Muitos de vocês se perguntaram se podiam colocar calotas diferentes nas rodas dianteiras e traseiras. Bem, você pode. Você pode pintar as calotas, ou somente as da frente ou as de tras. Você pode também personalizá-las individualmente. Novamente tudo afeta o comportamento do carro.

Nitro em PS é um pouco diferente dos últimos jogos da série. Funciona mais parecido com a realidade e não fornece aumento na aderência ou correção de percurso. Quanto mais rápido você estiver viajando, mais o nitro terá efeito sobre a sua aceleração. Você pode usar um número limitado de vezes por corrida. Uma vez usados, ele se foi. Depois de usar uma vez, você deve esperar o sistema de nitro se recarregar para depois poder usar novamente. Pense bem sobre quando e onde usar o nitro. Caso usá-lo enquanto estiver numa curva, você não irá gostar do resultado, especialmente no Speed Challenge.

Tuning não é um sistema simples, agora você terá que comprar as peças e observar nas pistas o impacto que ela causa.

A (ou O?) Dyno retornou, sendo um recurso fundamental para um passeio perfeito em cada modalidade. A Dyno ajudará você a fazer muitas correções, para melhorar o desempenho e o tempo.

O túnel de vento é uma novidade que você ativa quando usa o AutoSculpt. Este recurso mostra-lhe como o carro se move através do ar.

Blueprint é uma forma de salvar todas as alterações feitas no carro. Tudo é salvo ali, dados de desempenho, modificações de visual. Tudo mesmo. Há três tipos de blueprint por carro.

Se você fizer um bom blueprint, você pode compartilhá-lo online. Se você o fizer, sempre o blueprint terá o seu crédito. Quando alguém estabelecer um novo recorde, você verá o nome do motorista, assim como o nome de quem projetou o carro. Será interressante em PS ver os melhores motoristas e os melhores projetistas. E também vai ser legal para ver quantos líderes estão usando seus próprios brinquedos, ou os de outra pessoa.

Versão Final, caso acharem algum erro, me comuniquem.

Traduzido por Bin_csbr

Se copiarem, peço que mantenham os créditos (deu bastante trabalho traduzir)