Existe necessidade de quando mudar a velocidade do ventilador, ela ser sequencia

[Vinicius0808]

Olá, coloquei um esp32 e um módulo rele no meu ventilador, apenas para ser acionado por bluetooth... hehehe. Mas me veio a dúvida, seria interessante eu acrescentar uma lógica para que quando ele mude de velocidade, acabe sendo sequencial? Como no botão dele, por exemplo, ao passar do 1 pro 3 ou vice-versa, ele acionaria por algum tempo a velocidade 2. Existiria essa necessidade por algum motivo elétrico ou mecânico?

[rjjj]

As transições de um relé ao acionar um motor têm que ser tão suaves quanto for possível. Isso inclui variações de velocidade e de torque. Em termos de boas práticas, não seguir isso reduz a vida útil dos contatos do relé devido a picos de corrente maiores.

 

 

 

Espero ter ajudado .

[Vinicius0808]

Entendi! Valeu

[.if]

eu não. . Num um tipo 1/2 maluco de de interpretação , mesmo se tivesse como e fosse viável, suavizar o acionamento do contato do relé me parece que vai gerar arco.

 

No caso do autor, dando uma tradicional olhadela prática na coisa, penso que basta-lhe não acionar 2 ao mesmo tempo e sim pode passar do 1 pro 3 sem contraindicações físicas consideráveis. Mas como é microcontrolado, pode lhe custar zero acionar em sequência.

[rjjj]

@if.

 

 

Permita-me explicar claramente.

 

 

 

Quando um motor AC está parado, sua corrente de partida é altíssima para vencer a barreira inercial. Nos motores DC, o torque é proporcional à corrente e a velocidade é proporcional à tensão. Isso mantém-se mais ou menos nos motores AC .

 

 

 

Agora, a questão é sobre comutar a velocidade de um motor AC por relé, sendo a velocidade inicial diferente de zero. Se isso for agressivo, o crescimento de velocidade será traduzido em crescimento de força contra-eletromotriz, ou seja, tensão !

 

 

 

Para que o sistema eletromecânico fique confortável de novo, na mesma potência ele terá que compensar isso com torque, isto é, corrente. Parecido com a força reativa que surge no automóvel quando freamos abruptamente .

 

 

 

O que afeta a metalização dos contatos de um relé são arcos voltaicos sobre eles, mas isso está associado às correntes se a carga for indutiva, como o motor AC. Na Lei de Faraday, a tensão é taxa de crescimento da corrente por unidade de tempo. Aumento de tensão, então, significa muita corrente por tempo ou pouco tempo por corrente. Dá para pensar qual a situação provável do caso.

 

 

 

Espero ter ajudado .

[alexandre.mbm]

@rjjj 

 

Eu penso que entendi que pretender acelerar comutando um relé será menos eficiente, e apenas gastará o relé. Daí eu penso que entendi que comutar o relé servirá apenas para dar umas "amortecidas" em corrente e tensão, não obstante a presença da tal força reativa.

 

@rjjj , eu entendi algo?!

[rjjj]

@alexandre.mbm

 

 

Tudo bem em aplicar relés para acelerar o motor, o problema é a tensão contrária ou o arco voltaico que sempre surge nos contatos. O arco tende a ser mais agressivo se a velocidade do motor AC pula de uma intensidade baixa para uma alta sem passar por valores intermediários .

 

 

 

Há motivações físicas para ventiladores, liquidificadores e outros aparelhos de motor elétrico forçarem o usuário a ajustar a velocidade sempre de maneira gradual. Isso poupa a estrutura mecânica do motor e, para um eventual relé chaveador, também poupa os contatos por meio da redução nas tensões reativas.

 

 

 

Esse fenômeno é muito visto em Automação Industrial, apesar de nem tanto em Eletrônica: soft-starter, inversor de frequência etc.

 

 

 

Espero ter ajudado .