Conserto de aspirador de água e pó

[Gu1426]

Estou fazendo a manutenção de um aspirador da marca Arno Aguapó 1200W, já chequei o fio está bom, o interruptor também, me relataram que o aspirador não ligava, as escovas estão boas, o que pode ser isso? (Detalhe: esse aspirador era guardado em um galpão, pegava muita poeira e uns ratos também.)

adicionado 41 minutos depois

Outra coisa, na hora que liguei saiu uma faísca azul enorme, será que alguma bobina do está em curto?

[Renato.88]

Vê se o motor tem continuidade, teste suas bobinas. 

E veja se está em curto com a carcaça, se tiver não tem mais jeito. 

[Gu1426]

Já testei as bobinas, como faço para testar a carcaça.

adicionado 11 minutos depois

@Mestre88 E as faíscas?

 

[Renato.88]

Uma ponta do multímetro no fio do motor e a outra na lata a parte de fora. 

Não pode ter resistência, coloca na escala do 2M e não ponha a mão nos fios pra não atrapalhar. 

 

Como estão as bobinas? 

Onde foram as faíscas? 

O motor gira livre e sem folgas? 

[Gu1426]

@Mestre88 As bobinas estão em bom estado, não há "pontos queimados", apenas sujeira. As faíscas foram na escova. Sim, o motor gira corretamente.

[Renato.88]

Com o motor montado, a

Qual a resistência dos dois fios dele? 

 

[Gu1426]

@Mestre88 kkkkk Já levei o motor em um cara que faz rebobinagens aqui perto. Mas eu me lembro de ter medido em "200R" e dava valores entre 7.0 e 74.0, não sei se é isso, não sei se fiz direito. O motor gira direito, tanto que quando o liguei o mesmo nem sequer saiu do lugar, ele girou e soltou uma faísca que devia ter uns 10cm, depois disso eu desliguei, lembrando que esse aspirador não tem proteção térmica (é bem velho mesmo), é simplesmente o motor, um interruptor e o cabo, nada mais. Não sei se conseguirei o motor tão rápido assim, visto que o cara em que levei disse que é cheio de serviços. (afinal nessa cidade ele é o único que faz um serviço decente).

[Renato.88]

O motor está com mal contato, provavelmente nas escovas. 

A resistência certa é os 7 ohms. 

[Gu1426]

@Mestre88A maior parte era resistência de 7 ohms, apenas em dois locais apresentou resistência de 32 ohms e 74 ohms

[Sérgio Lembo]

Em 10/09/2018 às 11:05, Mestre88 disse:

O motor está com mal contato, provavelmente nas escovas. 

E são os pontos de possível mau contato que deve investigar. Antes vamos nos livrar de possíveis pontos de baixa isolação: com um secador de cabelos ou um soprador térmico faça a retirada do máximo de pó possível com o aparelho no frio. Retirado o pó coloque no quente e cozinhe a área das bobinas para retirada de umidade. Não exagere na temperatura. O verniz do fio do motor é classe F, suporta bem até 180ºC mas degrada acima disso. Com 10 minutos de cozimento observando o limite de 180ºC já se livra da umidade. Se você ou um amigo tiver um megômetro será de grande utilidade nessa etapa.

Feito isso, vamos caçar mau contato. Começando pelas escovas:

- Faça um polimento com lixa fina no coletor do motor (a pista sobre a qual a escova corre). Caso venha utilizar palha de aço, não se esqueça de fazer um bom sopro após (use o secador de cabelos no frio) para se livrar do pó metálico.

- Solte o terminal da escova, faça o polimento se necessário e coloque de volta.

Faça o reaperto dos terminais que encontrar no aspirador.

O outro ponto de mau contato é o interruptor. Se a providência acima não for suficiente utilize provisoriamente um interruptor de iluminação ou um disjuntor.

Boa sorte.

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