Como transforma um motor trifasico para funcionar com 220 volts

[gersoncoura]

Bom dia!

tenho um motor trifasico "380", e presciso ligar ele em mono "220" como faço isso? e se tem como, e se perde a potencia?

ele tem 10cv e serve para triturar capim, alguem pode me ajudar por favor.

desde ja agradeço a atenção.

[Adailton Mendes]

Bom dia!

tenho um motor trifasico "380", e presciso ligar ele em mono "220" como faço isso? e se tem como, e se perde a potencia?

ele tem 10cv e serve para triturar capim, alguem pode me ajudar por favor.

desde ja agradeço a atenção.

Caro amigo Gerson, infelizmente não tem como você ligar um motor trifásico em um sistema monofásico.

[felipe236]

Sejam bem vindo ao forum amigos!

Da para ter monofasico (mas não direto do motor!)

Para ter monofasico é necessario um transformador.

assim carga do motor trifasico(380V/400V) vai transformar em 220V ou até mesmo 127V como desejar

Falou

[MatheusLPS]

Seu motor está original?

Em 380V, o motor é ligado em triângulo. Em 220V é ligado no modo estrela. você só precisa inverter.

Se você possuir um pouco de conheciemento em motores, poderá fazer essa mudança. Caso contrário, leve a um técnico.

Veja a chapinha que vem grudada no seu motor para verificar se ele permite essa mudança.

Exemplo:

Falou

[SymbolikPT]

Caros amigos, boa noite.

tenho um motor trifásico (coloco foto da chapa de características)

Tenho uma rede monofásica de 220V e pretendia que o motor funcionasse.

Já entendi que terei de configura-lo para DELTA / TRIÂNGULO .

Minha duvida prende-se no condensador. Entendo que terei de usar um condensador de 52.5 uF todavia tenho algumas dúvidas sobre o condensador_

 - Se deverei usar um condensador de arranque e outro permanente  (Start Capacitor  & Run Capacitor )

 - Se bastará um condensador de arranque

 - Se bastará um condensador permanente

 - Se tiver de utilizar os dois condensadores, como faço para que o de arranque se desligue após o arranque ?

 

Sei que perderei um determinada % da potencia original mas isso nao importa para o que pretendo. Sei ainda que o ideal seria um Inversor de Frequência mas isso é caro demais.

Pretendo apenas uma solução simples e principalmente barata pois o uso será muito reduzido e nao me importo de reduzir um pouco o tempo útil de vida do motor (foi oferecido).

 

peço desculpa por voltar a activar este tópico.

Muito obrigado por qualquer ajuda.

 

 

 

 

 

[Renato.88]

Não precisa de Capacitor de arranque, só o permanente mesmo. 

Geralmente para se fazer essa gambiarra usa-se um Capacitor de 60uF/400V. 

Dos 3 fios do triângulo, ligue 2 deles a tomada, o 3º ligue ao Capacitor e a outra ponta dele há um dos fios da tomada. 

[SymbolikPT]

Muito obrigado pela resposta. 

 

[Geremias Corguinha]

Boa tarde amigos . Comprei uma prensa de pizza que funciona com um motor de 1,5 cv 5A 1700 rpm 220v trifasico eberle. A maquina tem tambem uma resistência para assar os discos de pizza  . Minha rede é  220 v bifasica ( f+f ) . Minha duvida e se a maquina vai funcionar  nesta rede ou se e pssivel mandar rebobinar o motor para 220v bifasico ou ainda usar inversor de frequencia ( tem o fator das resistências ) . Qual seria a melhor solução ?

[albert_emule]

Acho que mudar para trifásico é melhor 

adicionado 0 minutos depois

Mudar a rede. Mudar o padrão 

[Ricardo S Ferreira]

A solução do @albert_emule é a melhor, porém existe uma solução:

Ele fala engraçado, mas tem conhecimento em motores.

 

[.if]

11 horas atrás, Geremias Corguinha disse:

o fator das resistências

de aquecimento... sim este pode influenciar no seu projeto caso elas estejam esperando rede trifásica. Vais ter fazer modificação nisso.

[Alexandrebksv]

A forma correta é usando um inversor de frequência, o uso de capacitores é um "quebra-galho" e acaba reduzindo a vida útil do motor.

adicionado 10 minutos depois

No caso das resistências é necessário verificar a tensão de trabalho, em alguns casos apenas a reconfiguração da ligação elétrica já resolve.

[Romualdo Barcelos]

Caros amigos, não sei como fazer uma pergunta aqui, caso esteja errado me desculpem, mas o caso é o seguinte, teria como ligar um motor 220 tri em uma rede 220 mono ou 380, pois na minha cidade é 220 mono e 380.

 

[Matthwus]

10 minutos atrás, Romualdo Barcelos disse:

Caros amigos, não sei como fazer uma pergunta aqui, caso esteja errado me desculpem, mas o caso é o seguinte, teria como ligar um motor 220 tri em uma rede 220 mono ou 380, pois na minha cidade é 220 mono e 380.

 

Utilize um inversor de frequência com entrada bifásico e saída trifásica, deixo esse como exemplo:

https://www.kmabrasil.com.br/produto/inversores-de-frequencia-weg/monofasico-220vtrifasico-220v/748-inversor-de-frequencia-cfw300-0-5cv-ent-monobifasico-220v-saida-trifasico-220v-weg-13059320

 

ele deve ser dimensionado de acordo a potencia do motor, esse a cima é só um exemplo.

[.if]

Curiosa e singular participação do amigo abaixo

 

[Sérgio Lembo]

Somente se o motor for de 6 pontas com tensão nominal de 220V em cada bobina. Para 380V a ligação é em estrela e para 220V a ligação é em triângulo. Sempre em trifásico, esquece a conversão para mono.

Também é possível em motor de 12 pontas mas aí são necessários alguns cuidados extras. Com 6 pontas é mamão com açúcar.

[Renato.88]

11 horas atrás, Romualdo Barcelos disse:

Caros amigos, não sei como fazer uma pergunta aqui, caso esteja errado me desculpem, mas o caso é o seguinte, teria como ligar um motor 220 tri em uma rede 220 mono ou 380, pois na minha cidade é 220 mono e 380.

 

Se tiver as duas fases de 380V e o neutro consegue fazer o motor funcionar em estrela mesmo faltando uma fase. 

 

Motor somente triângulo (220V) de três pontas não tem como. 

[Eder Neumann]

no meu tempo de curso técnico o professor ensinou uma artimanha para testar o motor caso não houvesse uma rede trifásica disponível onde dois enrolamentos eram ligados em paralelo na tensão nominal de alimentação das bobinas e o terceiro enrolamento era excitado através de um botão de campaínha com um capacitor em série com a alimentação, assim a defasagem gerada no capacitor produziria o campo deslocado para que o motor começasse a girar.

Porém o motor perde boa parte da sua força.